Clear Sky Science
הסברים מבוססי ראיות, עם מעט ז'רגון

Clear Sky Science · he

תמותה בקבוצת עובדים של Transport for London

· חזרה לאינדקס

מדוע זה חשוב לנסיעות יומיומיות

רבים מאיתנו מסתמכים על אוטובוסים ורכבות כדי לנוע בערים, אבל לא תמיד חושבים מה שנות עבודה שנים במערכות אלה עושה לאנשים המפעילים אותן. המחקר בוחן תבניות תמותה ארוכות טווח בקרב עובדי Transport for London, ומשווה בין עובדים משרדים לעובדי אוטובוסים ותת-הקרקעית כדי לבדוק האם תפקידים מסוימים מקושרים לסיכונים גבוהים יותר למוות ממחלות לב, מחלות ריאה או סרטן.

Figure 1. כיצד עבודות תחבורה שונות בלונדון קשורות לסיכונים ארוכי טווח לבריאות ולתמותה של העובדים.
Figure 1. כיצד עבודות תחבורה שונות בלונדון קשורות לסיכונים ארוכי טווח לבריאות ולתמותה של העובדים.

מי נבחן וכיצד

החוקרים השתמשו ברשומות של קרן הפנסיה של Transport for London כדי לעקוב אחר יותר מ-117,000 עובדים שנכנסו בין השנים 1960 ל-2010. מכיוון שעובדים נשארים בקרן הפנסיה גם אם הם משנים תפקיד או עוזבים את החברה, הרשומות מספקות מבט ארוך על חייהם התעסוקתיים ועל מקרי המוות שלהם. הצוות קיבץ את העובדים לארבעה סוגי תפקידים כלליים: צוות משרד, עובדים באוטובוסים, מהנדסים ועובדי London Underground. לאחר מכן קישרו את הרשומות לתעודות פטירה והשתמשו בשיטות סטטיסטיות סטנדרטיות כדי להשוות שיעורי תמותה בין הקבוצות, תוך התחשבות בגיל, מין, שנת הכניסה ומשך ההעסקה.

תבניות בשיעורי התמותה לפי תפקיד

נכון לאוקטובר 2021 כשליש מהקוהורט מתו. שיעור התמותה הכולל היה הגבוה ביותר בקרב עובדי אוטובוסים, ואחריהם עובדי ה-Underground, בעוד שעובדי המשרד הציגו את השיעור הנמוך ביותר. כאשר החוקרים בחנו סיבות ספציפיות, השכיחות ביותר הייתה למחלות לב וכלי דם, למחלות ריאה ונשימה ולסרטן. בכל הגורמים העיקריים האלה, עובדי אוטובוסים ותת-הקרקעית נתקלו בסיכונים גבוהים יותר למוות מאשר עובדי המשרד. לדוגמה, שתי הקבוצות היו נוטות יותר למות מבעיות לב וממחלות ריאה קשות ביחס לעמיתיהם במשרדים, ותבנית זו נשמרה גם לאחר התאמה לגיל ומשך ההעסקה.

סרטן וסרטן ריאה

תמותה הקשורה לסרטן הראתה גם היא הבדלים ברורים בין סוגי התפקידים. שלוש קבוצות התפעול — עובדי אוטובוסים, מהנדסים ועובדי ה-Underground — הראו תמותת סרטן גבוהה יותר בהשוואה לעובדי משרד, עם עלייה החזקה ביותר בקבוצת ה-Underground. כאשר הצוות התמקד especificamente בסרטן הריאה, הניגוד היה אפילו חד יותר. בהשוואה לעובדי משרד, עובדי אוטובוסים היו בסיכון למות מסרטן ריאה ביותר מפעמיים, ועובדי ה-Underground כמעט פי שלוש בסיכון זה. מהנדסים לא הראו עלייה ברורה, אם כי טווח התפקידים ההנדסיים היה רחב ולעתים לא מוגדר היטב, מה שעשוי להטיל טשטוש על הבדלים אמיתיים.

Figure 2. כיצד חשיפה יומיומית בעבודות באוטובוס ובמטרו עשויה להוביל ממזהמי אוויר וממאמץ פיזי לסיכונים גבוהים יותר למחלות לב וריאה.
Figure 2. כיצד חשיפה יומיומית בעבודות באוטובוס ובמטרו עשויה להוביל ממזהמי אוויר וממאמץ פיזי לסיכונים גבוהים יותר למחלות לב וריאה.

מה עשוי להסביר את ההבדלים האלה

המחקר אינו יכול לציין סיבות מדויקות, אך מצביע על כמה אפשרויות. עובדי אוטובוסים ותת-הקרקעית נחשפים יותר לרמות גבוהות של זיהום אוויר, כולל חלקיקים זעירים מתנועה ומאבקות מתכת במנהרות. הם עשויים גם להתמודד עם לחצים אחרים כגון משמרות לא סדירות, רעש, ישיבה ממושכת ואחריות כבדה על ביטחון הנוסעים. גורמים אלה קושרו במחקרים אחרים לסיכונים מוגברים למחלות לב ולריאה. עם זאת, מערך הנתונים חוסר במידע מפתח כגון הרגלי עישון, צריכת אלכוהול, השכלה ותיאורי תפקיד מפורטים, ולכן לא ניתן לקבוע עד כמה הסיכון הנוסף נובע מחשיפה במקום העבודה לעומת גורמי אורח חיים או חברתיים.

מגבלות הנתונים ומה הלאה

היו רווחים משמעותיים ברשומות, במיוחד עבור מקרי המוות הוותיקים יותר. בקרב כ-4 מתוך 10 עובדים שנפטרו, סיבת המוות לא יכלה להיות מקודדת באופן מהימן, והמידע החסר היה השכיח ביותר בקרב עובדי המשרד ששימשו קבוצת השוואה. רבים מהעובדים החזיקו בכמה תפקידים לאורך הקריירה שלהם, אך הנתונים לרוב תיעדו רק קטגוריה רחבה. בעיות אלה סביר שטישטשו הבדלים אמיתיים בין סוגי התפקידים ומשמעותן שגודל הסיכונים צריך להיאכלס בזהירות. למרות זאת, התבנית העקבית של תמותה גבוהה יותר בקרב עובדי אוטובוסים ותת-הקרקעית מרמזת כי תנאים תלויי-תפקיד עשויים לתרום לכך.

מה זה אומר לעובדים ולנוסעים

עבור אנשים התלויים בתחבורה ציבורית, המחקר מזכיר כי בריאותם של עובדי התחבורה קשורה קשר הדוק לבטיחות ולמהימנות המערכת עצמה. לאורך חמישה עשורים, העובדים באוטובוסים ובתת-הקרקעית עמדו בפני סיכונים גבוהים יותר למות ממחלות לב, בעיות נשימה, סרטן ובעיקר סרטן הריאה לעומת עובדים מבוססי-משרד. המחקר אינו מוכיח שמזהמים או דפוסי משמרות הם הסיבה הישירה, אך הוא מראה שתפקידים מסוימים בקו החזיתי מקושרים לבריאות ארוכת טווח גרועה יותר. המחברים טוענים כי יש צורך במחקרים מעמיקים ומקדימים יותר כדי לחשוף את תנאי העבודה הספציפיים שמגבירים סיכונים אלה, כדי שסוכנויות תחבורה יוכלו לעצב משרות וסביבות שיעניקו הגנה לאנשים שמניעים את העיר.

ציטוט: Mak, J., Feary, J., Amaral, A.F.S. et al. Mortality in a cohort of transport for London workers. Sci Rep 16, 14917 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-45200-1

מילות מפתח: עובדי תחבורה, בריאות תעסוקתית, London Underground, זיהום אוויר, תמותה