الوفيات في مجموعة من موظفي هيئة مواصلات لندن

لماذا يهم هذا لمعايشة التنقل اليومية

يعتمد كثيرون منا على الحافلات والقطارات للتنقل داخل المدن، لكننا قد لا نفكر فيما تفعله سنوات العمل في هذه الأنظمة للأشخاص الذين تُبقيها تعمل. تنظر هذه الدراسة في أنماط الوفاة الطويلة الأمد بين موظفي هيئة مواصلات لندن، وتقارن بين موظفي المكاتب وموظفي الحافلات ومترو الأنفاق لمعرفة ما إذا كانت بعض الوظائف مرتبطة بمخاطر أعلى للوفاة بسبب أمراض القلب أو أمراض الرئة أو السرطان.

من شملتهم الدراسة وكيف أُجريت

استخدم الباحثون سجلات صندوق معاشات هيئة مواصلات لندن لمتابعة أكثر من 117,000 موظف انضموا بين عامي 1960 و2010. ولأن الموظفين يبقون في صندوق المعاشات حتى لو غيروا وظائفهم أو غادروا الشركة، توفر السجلات رؤية طويلة لحياتهم المهنية ووفاتهم. صنف الفريق العمال إلى أربع فئات وظيفية واسعة: موظفو المكاتب، عمال الحافلات، المهندسون، وموظفو مترو الأنفاق. ثم ربطوا هذه السجلات بشهادات الوفاة واستخدموا طرقًا إحصائية معيارية لمقارنة معدلات الوفاة بين المجموعات مع مراعاة العمر والجنس وتاريخ الانضمام وطول مدة العمل.

أنماط معدلات الوفاة عبر الوظائف

بحلول أكتوبر 2021 توفي نحو ثلث أفراد المجموعة. كان لدى عمال الحافلات أعلى معدل وفاة عام، تلاهم موظفو مترو الأنفاق، بينما كان موظفو المكاتب الأقل. عندما نظر الباحثون في الأسباب المحددة، كانت الأكثر شيوعًا أمراض القلب والأوعية الدموية، وأمراض الرئة والتنفّس، والسرطان. عبر كل هذه الأسباب الرئيسية، واجه عمال الحافلات ومترو الأنفاق مخاطر وفاة أعلى من موظفي المكاتب. على سبيل المثال، كان كلاهما أكثر عرضة للوفاة بسبب مشاكل قلبية ومن حالات رئوية خطيرة مقارنة بزملائهم في المكاتب، وظل هذا النمط قائمًا حتى بعد ضبط الفروقات في العمر ومدة التوظيف.

مخاطر السرطان وسرطان الرئة

أظهرت الوفيات المرتبطة بالسرطان أيضًا اختلافات واضحة بين أنواع الوظائف. كانت المجموعات التشغيلية الثلاث — عمال الحافلات والمهندسون وموظفو المترو — تعاني من معدل وفيات بالسرطان أعلى من موظفي المكاتب، مع أكبر ارتفاع مُلاحظ في مجموعة موظفي المترو. وعندما ركز الفريق على سرطان الرئة تحديدًا، كان التباين أكثر حدة. مقارنة بموظفي المكاتب، كان عمال الحافلات أكثر من مرتين عرضة للوفاة بسرطان الرئة، وكان موظفو مترو الأنفاق ما يقارب ثلاث مرات أكثر عرضة. لم يظهر المهندسون زيادة واضحة، على الرغم من أن نطاق الأدوار الهندسية كان واسعًا وليس محددًا دائمًا، ما قد يطمس الفروق الحقيقية.

ما الذي قد يفسر هذه الاختلافات

لا تستطيع الدراسة تحديد الأسباب الدقيقة، لكنها تبرز عدة احتمالات. من المرجح أن يتعرض عمال الحافلات والمترو لمستويات عالية من تلوث الهواء، بما في ذلك جزيئات دقيقة من حركة المرور وغبار المعادن في الأنفاق. وقد يواجهون أيضًا ضغوطًا أخرى مثل الورديات غير المنتظمة، والضوضاء، وفترات طويلة من الجلوس، والمسؤولية الكبيرة عن سلامة الركاب. وقد ربطت أبحاث أخرى كل هذه العوامل بمخاطر أعلى لأمراض القلب والرئتين. مع ذلك، كانت مجموعة البيانات تفتقر إلى معلومات أساسية مثل عادات التدخين، وتعاطي الكحول، والتحصيل التعليمي، والمسميات الوظيفية التفصيلية، لذا لا يمكن تحديد مقدار الخطر الإضافي الناتج عن التعرض في مكان العمل مقابل عوامل نمط الحياة أو العوامل الاجتماعية.

قيود البيانات وما الذي يأتي لاحقًا

كانت هناك فجوات هامة في السجلات، خاصة للوفيات الأقدم. لحوالي أربعة من كل عشرة عمال متوفين، لم يكن سبب الوفاة قابلاً للتشفير بصورة موثوقة، وكانت المعلومات المفقودة الأكثر شيوعًا بين موظفي المكاتب الذين استخدموا كمجموعة مقارنة. كما شغل العديد من العمال عدة أدوار مختلفة خلال مسيراتهم المهنية، لكن البيانات غالبًا ما التقطت فئة عامة فقط. من المحتمل أن هذه المشكلات طمست الفروق الحقيقية بين أنواع الوظائف، وتعيد أن احجام المخاطر يجب تفسيرها بحذر. ومع ذلك، فإن النمط المتسق لارتفاع معدلات الوفاة بين عمال الحافلات والمترو يوحي بأن الظروف المرتبطة بالعمل قد تلعب دورًا.

ما الذي يعنيه هذا للعمال والركاب

بالنسبة للأشخاص الذين يعتمدون على النقل العام، تقدم الدراسة تذكيرًا بأن صحة عمال النقل مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بسلامة وموثوقية النظام نفسه. على مدى خمسة عقود، واجه العاملون في الحافلات وفي المترو مخاطر أعلى للوفاة بأمراض القلب، ومشكلات التنفس، والسرطان، وخاصة سرطان الرئة، مقارنة بموظفي المكاتب. لا تثبت الدراسة أن التلوث أو أنماط الورديات هي السبب المباشر، لكنها توضح أن بعض الأدوار الأمامية مرتبطة بصحة طويلة الأمد أسوأ. يجادل المؤلفون بضرورة إجراء دراسات مستقبلية أكثر تفصيلًا لكشف ظروف العمل المحددة التي ترفع هذه المخاطر، حتى تتمكن وكالات النقل من تصميم وظائف وبيئات تحمي الأشخاص الذين يحركون المدينة.

الاستشهاد: Mak, J., Feary, J., Amaral, A.F.S. et al. Mortality in a cohort of transport for London workers. Sci Rep 16, 14917 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-45200-1

الكلمات المفتاحية: عمال النقل, الصحة المهنية, مترو لندن, تلوث الهواء, الوفيات