Kıyı kentsel yeraltı alanlarını ekolojik ve deniz kirliliği uygunluğu açısından AHP–TOPSIS ile değerlendirme

Deniz kıyısında yeraltı inşaatı neden önemli

Kıyı şehirleri yer bulmakta zorlandıkça, daha fazla yol, mağaza ve kamusal tesis yerin altına inşa ediliyor. Peki yağmur suyu boruları, otoparklar ve ulaşım merkezleri ayağımızın altına kaybolduğunda kıyı sularına ne oluyor? Bu çalışma, dünya çapındaki planlamacılar için pratik bir soruyu gündeme getiriyor: hangi tür yeraltı projeleri deniz yaşamını korumaya yardımcı olur ve hangileri kirlilik, taşkın ve enerji israfına katkıda bulunma riski taşır?

Uzmanlar farklı etkileri nasıl ağırlıklandırdı

Araştırmacılar kıyı kentlerindeki yeraltı projelerini değerlendirmek için yapılandırılmış bir puanlama sistemi oluşturdu. Yalnızca maliyet veya alan tasarrufuna odaklanmak yerine, çevresel ve deniz sağlığı; ekonomik ve teknik performans; güvenlik ve kamu kabulü gibi sosyal ve yönetişim boyutları olmak üzere üç temaya gruplanmış on kriter bir araya getirildi. Birkaç kıyı bölgesinden planlama, mühendislik, deniz bilimi, ulaşım ve finans alanlarından elli uzman bu kriterleri karşılaştırdı ve bir ulaşım merkezi, bir perakende merkezi, bir yeşil park, bir otopark ve karma kullanımlı bir kompleks dahil olmak üzere beş tipik yeraltı projesini puanladı.

Uzman yargısını net sıralamalara dönüştürmek

Çok sayıda görüşü net bir sıralamaya dönüştürmek için çalışma iki aşamalı bir karar yöntemini kullandı. Önce uzmanlar her bir kriterin önemini ikili karşılaştırmalarla değerlendirdiler. Bu, nihai puanda her faktörün ne kadar etkili olması gerektiğini gösteren ağırlıkların hesaplanmasına imkan verdi. Çevresel ve denizle ilgili kaygılar birlikte toplam ağırlığın yarısından fazlasını aldı; enerji kullanımı, hava kalitesi, yağmur suyu kontrolü ve denize doğrudan etkiler öne çıktı. İkinci adımda ekip bu ağırlıkları, her proje tipinin performansına dair uzman puanlarıyla birleştirdi ve her seçeneğin tüm kriterlerde yüksek puan alan “ideal” bir projeye ne kadar yakın ve “en kötü” bir projeden ne kadar uzak olduğunu ölçtü.

Hangi yeraltı projeleri öne çıktı

Deniz kirliliği merkezi bir endişe olduğunda, yeraltı yeşil parkı kıyı şehirleri için en uygun seçenek olarak öne çıktı. Uzmanlar bunun kapalı yüzeyleri azaltabileceğini, yağmur suyunu emebileceğini, denize ulaşmadan önce kirli yüzey akışını yavaşlatabileceğini ve nispeten az enerji kullanırken iyi hava kalitesini koruyabileceğini değerlendirdi. Yeraltı ulaşım merkezi ikinci sırada yer aldı. İnşası pahalı olsa da toplu taşımayı destekliyor, yüzeydeki trafiği azaltıyor ve yağmur suyu yönetimini daha güvenli şekilde tasarlama olanağı sunuyor. Yoğun karma kullanımlı kompleks ortalarda yer aldı: kıt araziyi verimli kullanıyor ve şehre iyi bağlanabilir, ancak genelde daha fazla enerjiye ihtiyaç duyuyor ve kıyı su kalitesi için daha az doğrudan fayda sağlıyor.

Neden bazı popüler projeler yetersiz kaldı

Buna karşılık, yeraltı perakende merkezleri ve çok katlı otoparklar sürekli olarak en düşük sıralarda yer aldı. Kârlı ve inşası nispeten basit olsalar da uzmanlar bunları enerji tüketimi yüksek, hava kalitesi açısından daha az dost ve yağmur suyu ile yüzey akışını yönetme konusunda daha az yararlı görüyorlardı. Özellikle otomobile odaklı tesisler kentleri yüksek trafik ve daha yüksek emisyonlara sıkıştırma riski taşıyor ve kıyı korumasına az katkı sağlıyor. Araştırmacılar puanlama sistemini ekonomik veya sosyal hedefleri daha fazla öne çıkaracak şekilde değiştirdiklerinde bile bu iki proje türü nadiren alt sıralardan çıktı.

Kıyı kenti planlaması için ne anlama geliyor

Çalışma, kıyı ve deniz koruması bir yan hedef değil temel hedef olarak ele alındığında en iyi yeraltı projelerinin ekolojik işlevleri toplu taşıma ve kaliteli kamusal alan desteğiyle birleştiren projeler olduğunu sonuçlandırıyor. Bulgular, şehir yönetimlerinin yeni yeraltı projelerini onaylamadan önce enerji kullanımı, hava kalitesi ve yağmur suyu kontrolü için katı asgari standartlar belirlemesi gerektiğini öne sürüyor. Bu değerlendirme çerçevesi bu şekilde kullanıldığında, planlamacıların teklifleri elemesine, yeraltı yeşil parklarına ve ulaşım merkezlerine yatırım yapmasına ve uzun vadeli kıyı sağlığını sinsi biçimde zayıflatan tasarımlardan kaçınmasına yardımcı olabilir.

Atıf: Zhao, Z., Tian, Z., Wang, G. et al. Evaluating coastal urban underground space for ecological and marine-pollution suitability using AHP–TOPSIS. Sci Rep 16, 15234 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-45750-4

Anahtar kelimeler: kentsel yeraltı alanı, kıyı şehirleri, deniz kirliliği, çok kriterli karar verme, sürdürülebilir altyapı