Utvärdering av kustnära urbana underjordiska utrymmen för ekologisk och marin föroreningsanpassning med AHP–TOPSIS

Varför det spelar roll att bygga under jorden vid havet

När kuststäderna får ont om yta byggs fler vägar, butiker och offentliga anläggningar under marken. Men vad händer med kustvattnen när dagvattenledningar, parkeringsgarage och knutpunkter för transporter försvinner ner under våra fötter? Denna studie ställer en praktisk fråga för planerare världen över: vilka typer av underjordiska projekt hjälper till att skydda det marina livet och vilka riskerar att öka föroreningar, översvämningar och energislöseri?

Hur experter vägde olika typer av påverkan

Forskarna skapade ett strukturerat poängsystem för att bedöma underjordiska projekt i kuststäder. Istället för att enbart fokusera på kostnad eller yteffektivitet samlade de tio kriterier indelade i tre teman: miljö- och havshälsa, ekonomisk och teknisk prestanda samt sociala och styrningsmässiga aspekter som säkerhet och allmänacceptans. Femtio specialister inom planering, teknik, marinvetenskap, transport och finans från flera kustområden jämförde dessa kriterier och gav betyg åt fem typiska underjordiska projekt, inklusive en kollektivtrafikknutpunkt, ett handelscentrum, en grön park, ett parkeringsgarage och ett komplex för blandad användning.

Att omvandla expertbedömningar till tydliga rangordningar

För att omvandla många åsikter till en tydlig rangordning använde studien en tvåstegs beslutsmetod. Först jämförde experterna kriteriernas betydelse parvis. Detta gjorde det möjligt för teamet att beräkna vikter som visar hur mycket varje faktor ska räknas i slutpoängen. Miljö- och marina frågor fick tillsammans mer än halva den totala vikten, där energianvändning, luftkvalitet, dagvattenkontroll och direkt påverkan på havet framträdde. Därefter kombinerade teamet dessa vikter med experternas betyg på hur väl varje projekttyp presterar, och mätte hur nära varje alternativ kom ett ”idealt” projekt som har höga poäng på alla kriterier och långt ifrån ett ”värsta fall”-projekt.

Vilka underjordiska projekt som kom högst

Den underjordiska gröna parken framstod som det mest lämpliga alternativet för kuststäder när marin förorening är en central fråga. Experterna bedömde att den kan minska täta ytor, suga upp regnvatten, bromsa förorenat avrinning innan det når havet och bibehålla god luftkvalitet samtidigt som den använder relativt lite energi. En underjordisk kollektivtrafikknutpunkt hamnade på andra plats. Även om den är dyr att bygga stöder den kollektivtrafik, minskar trafik på ytan och kan utformas för att hantera dagvatten på ett säkrare sätt. Ett tätt komplex för blandad användning placerade sig i mitten: det gör bra användning av knappa ytor och kan vara väl förbundet med staden, men tenderar att kräva mer energi och ger färre direkta fördelar för kustvattenkvaliteten.

Varför vissa populära projekt inte räcker till

Tvärtom hamnade underjordiska handelscentrum och flervåningsparkeringsgarage konsekvent i de lägre rangordningarna. De kan vara lönsamma och relativt enkla att bygga, men experterna såg dem som energikrävande, mindre gynnsamma för luftkvaliteten och mindre hjälpsamma för att hantera regn och avrinning. Särskilt bilinriktade anläggningar riskerar att låsa städer vid hög trafik och större utsläpp samtidigt som de bidrar lite till kustskydd. Även när forskarna justerade poängsystemet för att gynna ekonomiska eller sociala mål mer, rörde sig dessa två projekttyper sällan upp från de lägre positionerna.

Vad detta innebär för planeringen av kuststäder

Studien drar slutsatsen att när kust- och havsskydd behandlas som ett kärnmål snarare än en sidoeffekt, är de bästa underjordiska projekten de som kombinerar ekologiska funktioner med stöd för kollektivtrafik och högkvalitativa offentliga rum. Resultaten tyder på att stadsmyndigheter bör ställa fasta minimikrav på energianvändning, luftkvalitet och dagvattenkontroll innan nya underjordiska projekt godkänns. Användt på detta sätt kan utvärderingsramverket hjälpa planerare att sålla förslag, investera i underjordiska gröna parker och kollektivtrafikknutpunkter samt undvika utformningar som tyst undergräver den långsiktiga kusthälsan.

Citering: Zhao, Z., Tian, Z., Wang, G. et al. Evaluating coastal urban underground space for ecological and marine-pollution suitability using AHP–TOPSIS. Sci Rep 16, 15234 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-45750-4

Nyckelord: urbant underjordiskt utrymme, kuststäder, marin förorening, multipel kriteriebeslutsfattning, hållbar infrastruktur