A difusão de nova tecnologia energética entre a indústria de transporte turístico aquático: uma perspectiva de teoria evolutiva dos jogos impulsionada pelo comportamento de baixo carbono dos turistas

Por que barcos e turistas importam para um futuro mais limpo

Cruceros fluviais e passeios em lagos costumam ser vendidos como uma fuga para a natureza, mas os barcos que carregam os turistas geralmente queimam diesel e deixam uma pegada pesada. Este artigo explora uma reviravolta promissora: e se as próprias escolhas dos turistas pudessem empurrar as empresas de transporte turístico a adotar tecnologia mais limpa e de nova energia? Ao traçar como turistas “verdes” influenciam decisões empresariais ao longo do tempo, os autores mostram quando e como barcos mais limpos podem conquistar o mercado — e quando é improvável que apareçam.

Dois tipos de turistas, dois tipos de barcos

O estudo começa distinguindo dois grandes tipos de viajantes. Turistas verdes se preocupam fortemente com o meio ambiente. Eles estão dispostos a pagar um pouco mais, ou aceitar pequenos inconvenientes, em troca de experiências mais limpas — como barcos elétricos silenciosos que evitam fumaça e protegem ecossistemas locais. Turistas marrons, em contraste, focam principalmente no preço e na conveniência e são menos sensíveis aos impactos ambientais. Operadores de barcos turísticos também podem escolher entre dois caminhos: investir em embarcações de nova energia movidas principalmente por eletricidade ou outras fontes de baixo carbono, ou permanecer com barcos tradicionais que queimam combustível, mais baratos de operar no curto prazo, mas mais poluentes no conjunto. A interação entre esses dois tipos de turistas e as duas opções tecnológicas prepara o cenário para o restante da análise.

Um jogo de imitação e lucro

Em vez de assumir que as empresas tomam decisões perfeitas instantaneamente, os autores usam uma abordagem emprestada da biologia e da economia chamada teoria evolutiva dos jogos. Nesse quadro, as firmas experimentam estratégias, observam seus retornos e gradualmente imitam as mais lucrativas. Todos os operadores de barcos são tratados como sujeitos às mesmas regras, custos e mercados de turistas, de modo que nenhuma firma tem uma vantagem embutida. Se muitos turistas forem verdes e escolherem consistentemente barcos mais limpos, as firmas que investem em nova tecnologia ganham mais no longo prazo, e sua estratégia se espalha. Se a maioria dos turistas for marrons e preferir opções mais baratas e poluentes, os barcos tradicionais permanecem dominantes e a tecnologia limpa não decola.

Pontos de inflexão ocultos na demanda dos turistas

O modelo revela que a parcela de turistas verdes não é apenas mais um fator — é uma variável de ponto de inflexão. Quando a proporção de turistas verdes está abaixo de um limiar inferior (cerca de 40% no estudo de caso), as empresas têm pouco incentivo para investir em embarcações de nova energia, de modo que os barcos tradicionais continuam a dominar as vias navegáveis. Entre esse limiar inferior e um limiar superior (por volta de 75%), ambas as tecnologias podem coexistir: algumas empresas adotam a opção verde, outras não, e o nível geral de barcos limpos aumenta com o segmento verde do mercado. Quando a participação de turistas verdes supera o limiar superior, o quadro se inverte. Nesta zona, as firmas percebem que barcos limpos compensam claramente, e a indústria se desloca gradualmente até que quase todos os barcos turísticos utilizem sistemas de nova energia.

Preços, políticas e o poder da demanda

Além das preferências dos turistas, os autores testam como preços de ingressos, custos operacionais, impostos e subsídios influenciam o sistema. Tornar os barcos de nova energia mais rentáveis — aumentando ligeiramente seu preço de bilhete, reduzindo seus custos ou oferecendo subsídios moderados — reduz a parcela de turistas verdes necessária para desencadear a adoção em larga escala. Penalizar barcos tradicionais com impostos de carbono mais altos ajuda, mas de forma menos dramática. Simulações numéricas sugerem que ajustar preços e custos para os barcos limpos é mais eficaz do que simplesmente tornar os sujos mais caros. Ao mesmo tempo, o estudo mostra que as empresas são muito sensíveis ao lucro após a mudança. Se descontos para recompensar turistas verdes reduzirem demais a receita, ou se os impostos sobre carbono forem repassados principalmente aos passageiros, as empresas podem rapidamente perder o entusiasmo por investir em embarcações limpas.

O que isso significa para viajantes e formuladores de políticas

Para não especialistas, a principal conclusão é ao mesmo tempo simples e fortalecedora: as escolhas coletivas dos turistas podem fazer ou impedir a transição para barcos turísticos mais limpos. Quando apenas uma pequena minoria exige opções de baixo carbono, mesmo políticas generosas têm dificuldade para mover a indústria. Mas quando uma massa crítica de viajantes insiste em experiências mais limpas e está disposta a apoiá‑las financeiramente, o mercado pode pender para a tecnologia de nova energia e nele permanecer. Isso sugere que educar e incentivar os viajantes a agir como turistas verdes — junto com precificação inteligente, subsídios moderados e impostos de carbono sensatos — pode ser uma das maneiras mais eficazes de limpar o turismo aquático e proteger as paisagens que as pessoas procuram apreciar.

Citação: XU, X., WU, Q. The diffusion of new energy technology among the water sightseeing transportation industry: an evolutionary game perspective driven by tourists’ low-carbon behavior. Humanit Soc Sci Commun 13, 560 (2026). https://doi.org/10.1057/s41599-026-06880-2

Palavras-chave: turismo verde, barcos de nova energia, transporte turístico, difusão tecnológica, viagem de baixo carbono