非EU移民の住宅的分離と都市の物理的境界の不一致は西欧各都市で異なる

なぜ都市の線引きや目に見えない壁が重要なのか

多くの都市で、人々は「線路の向こう側」といった言い回しで、鉄道線路や高速道路、河川が富裕層と貧困層、あるいは地元住民と移民をきれいに隔てているかのように語ります。本研究は、西ヨーロッパでその考えが実際に当てはまるかを問います。8カ国、520の都市で非EU移民の居住分布を調べることで、大規模なインフラが実際に社会的な境界として機能しているのか、それとも状況はもっと複雑で局所的なのかを検証します。

ヨーロッパの都市で誰がどこに住んでいるか

研究者たちは住宅的分離、つまり異なる社会集団が都市内にどれだけ不均等に分布しているかに注目します。ヨーロッパの非EU移民にとって、住む場所は学校、雇用、清潔で安全な環境へのアクセスを左右します。米国や南アフリカの先行研究では、しばしばレッドライニングやアパルトヘイトのような明示的政策によって物理的障壁と分離が強く一致していました。そうした地域では線路や高速道路、河川が意図的に集団を分けるために用いられていました。一方で西ヨーロッパでは、分離は主に住宅市場、公営住宅の配分、住民の選好によって生じており、正式な隔離法によるものではありません。そこで重要な疑問が生じます：意図的にそう作られていない場合でも、境界は社会的分断と対応するのでしょうか。

著者らはどのように都市の謎を検証したか

この問いに答えるために、研究チームは各都市について2種類の高解像度地図を組み合わせました。1つは小さな格子セルごとの非EU移民の比率を示す地図で、近接するセルをまとまったエリアにまとめて都市の平均と比べて移民が多い・少ない・おおむね平均的といった「社会的領域」を定義しました。もう1つは鉄道、高速道路、水路、空地などが都市を切り分けてつくる「都市フラグメント」を示す地図です。次に、障壁で定義されたフラグメントがどの程度社会的領域の再構成に使えるかを算出しました。スコアが高ければ障壁が社会的境界を追っていることを示し、低ければ社会的境界が障壁を横切ったり無視したりしていることを意味します。

都市を無作為に生成した数千の世界と比較する

単にいくつかの重なりが見つかっただけでは不十分です。偶然のパターンが意味ありげに見えることもあります。そこで著者らはモンテカルロ法を用いた統計検定を構築しました。各都市について、実際のフラグメントの大きさと一致するが境界の配置を異ならせた200通りの合成的な区切り方を生成しました。実際の重なりスコアをこの200件の合成スコアと比較し、実際の都市がどの分位に位置するかを調べました。非常に高いランク（0.95以上）は観察された一致が少なくとも95％のランダムシナリオより強く、偶然で説明されにくいことを意味します。逆に非常に低いランク（0.05未満）は障壁と社会的境界がランダムよりも著しく食い違っていることを示します。

単一のヨーロッパ規則ではなく、さまざまなパッチワーク

520都市全体を通じても、都市の障壁が移民居住地区の縁を一貫して示すような一般的なヨーロッパのパターンは見られません。ほとんどの都市では有意な一致は観察されませんでした。むしろ、期待よりやや多くの都市が「ランダムよりも一致度が低い」カテゴリーに入っており、主要な道路や線路が地区の縁に沿うのではなく移民の多い地域を横切って走っている例が見られます。リヨンやバーミンガムのケーススタディでは、都市内に明確な社会的分断が存在する一方で、これらの分断が主要な高速道路や鉄道に沿っていないことが示されました。他方、オランダやドイツの一部の都市群では一致が強く、運河や河川、鉄道が移民の比率が高い地域と低い地域の境界を密にたどる例があり、アムステルダムがその例証となっています。

国ごとの差異をどう説明するか

なぜ国ごとに違いが出るのかを探るために、著者らは回帰モデルを用いて各都市の一致度ランクを国、全体の分離度合い、開発の分散度と関連づけました。オランダ、そしてややの程度でドイツの都市は、これらの要因を考慮しても比較的高い一致度を示す傾向がありました。スペイン、イタリア、英国の都市はランダムよりも低いスコアを示す傾向があり、これらの国では障壁が移民の居住地を予測するのに特に不適切であることを意味します。興味深いことに、全体的な分離の強度自体はこれらの差を説明しませんでしたが、より分散的または多中心的な都市形態は、障壁と社会的境界が一致する可能性をわずかに高めます。これは、計画の歴史や都市の成長の仕方が、現在の不平等と同じくらい重要であることを示唆しています。

日常生活と政策にとっての含意

一般の読者への主要な要点は、大きな道路や鉄道、河川は単独では西欧の大多数の都市で社会的境界がどこにあるかを示すものではない、ということです。多くの場所でそれらはしばしば共用の回廊として機能し、騒音や汚染のある通路であったり、魅力的なウォーターフロントであったりして、集団間の堅い境界というよりも共有空間に近い場合が多い。特にドイツやオランダの一部の国的文脈では、障壁が移民地区の縁と一致することがより多く見られます。したがって、物理的な障壁を取り壊したり再設計したりするだけでは住宅的分離を解消するには不十分である可能性が高い。代わりに、住宅市場、計画の伝統、新しい地区のつくられ方に取り組む政策が必要であり、都市が地図の背後にある社会的距離を縮めるためにはそうした包括的な対応が求められます。

引用: Spierenburg, L., Ralon-Santizo, E., van Cranenburgh, S. et al. Misalignment between residential segregation of non-EU migrants and urban barriers varies across Western European cities. Sci Rep 16, 14186 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-44777-x

キーワード: 住宅的分離, 都市の境界, ヨーロッパの移民, 都市計画, インフラと不平等