自律型モビリティの社会的認知：スイスにおける公共交通パイロットの調査

なぜロボットバスは日常の利用者にとって重要か

自動運転車両はしばしば奇跡の機械か危険な実験かのどちらかとして描かれます。しかし、こうした車両が静かに実際の街路で日常の公共交通の一部となり、実際の乗客を乗せるようになったときに何が起きるでしょうか。本稿は、小型自律シャトルがパイロット公共交通サービスとして運行されたスイスの2地域から得られた詳細な調査データセットを提示します。住民に対して認知度、懸念、利用意欲を尋ねることで、無人の移動がもはやSFではなく角の無料バスになった時に人々が実際にどう感じるかを実証的に示します。

ロボットシャトルを試す2つのスイスの町

データは2つのカントンのパイロットから得られています：シオンを中心とするヴァレー（Valais）と、ノイハウゼン・アム・ラインファルのあるシャフハウゼン（Schaffhausen）です。両地域で、車内に安全担当者を乗せた小型電動シャトルが地域交通ネットワークの一部として運行されました。シオンでは「スマートシャトル」が旧市街の狭い路地を走り、その後ルートを駅まで延長し、密集した歩行者交通の中を控えめな速度で運行しました。ノイハウゼンでは「ルート12」シャトルがまず都市内の道路をサービスし、その後近くの有名な滝へ向かう区間を含む、都市道路と景観の良い周辺を組み合わせた走行を行いました。これらのパイロットは数年間にわたり無料で利用でき、重大な事故はほとんどなく、住民が日常生活の中で技術に接する機会を多く提供しました。

エンジニアだけでなく住民の声に耳を傾ける

研究者らはこれらのサービスに対する人々の見方を把握するために、各カントンで3つの自治体にわたる大規模調査を実施しました。シャフハウゼンでは、シャトル運行前から運行中までの3回のパネル調査で同じ住民を追跡しました。ヴァレーでは、シャフハウゼンの最終波に合わせたマッチング横断調査を実施しました。招待状は無作為に選ばれた成人に郵送され、半数がパイロット実施町に、残りが近隣コミュニティに居住するよう層別化されました。参加者はオンラインまたは紙で、ドイツ語、フランス語、英語で回答できました。結果として得られた結合データセットには1,361人の回答者と、態度、経験、背景情報を網羅する80問以上が含まれます。

バスが自動で走るとき人々が気にすること

アンケートは単なる好き嫌いの判定以上の問いを投げかけました。住民は混在交通、悪天候、児童や障がい者など脆弱な利用者の周囲でのシャトルの快適性、空間の広さ、信頼性を評価しました。日常の移動にどれほど有用だと考えるか、利用時にどれほど安全だと感じるか、時間短縮性、手頃さ、環境面での利点があるかどうかも問われました。他にもデータ保護、事故時の責任、明確な規則の必要性といった広範な懸念が扱われました。調査はまた性格特性や新技術への一般的な開放性も測定しており、個人差が自律型モビリティの受容にどう影響するかを分析できるようになっています。

地域比較と変化の追跡

両カントンで同じ主要な質問が用いられたため、このデータセットは地域ごとの文脈が社会的受容にどう影響するかを比較することを可能にします。例えば、ヴァレーの住民はシャトルを障がい者にとってよりアクセスしやすく、子どもにとってより有益であると評価する傾向がありましたが、車両自体は同じものでした。ノイハウゼンでの繰り返し調査は、認知度や態度が時間とともにどのように変化するかも明らかにします。試験の認知度は90％を超え、シャトルの受容は一貫して高い水準を保ちましたが、制御の喪失や信頼性への疑念といった初期の不安は、特定のグループで支持が低いことを引き続き予測しました。

今後の移動に対する示唆

総じて、本稿は自律シャトルの実地試験が幅広い馴染みと安定した受容を築ける一方で、すべての懸念を自動的に消すわけではないと結論付けています。海外で大きく報道された致命的な事故は一時的に信頼を揺るがしましたが、地元での小さなトラブルは長期的な影響をほとんど残しませんでした。人々は短い移動時間や低コストなど明確な利点があるときに一般にシャトルの利用に前向きでしたが、追加料金を多く支払う意欲は低かったです。プランナー、交通機関、政策決定者にとって、本データセットはバスの運転手がアルゴリズムになったときにコミュニティがどう反応するか、そしてその乗車を信頼され役立つものに保つために何が最も重要かを理解する出発点を詳細に提供します。

引用: Wicki, M., Verma, H., Reichenbach, J. et al. Social Perception of Autonomous Mobility: A Survey on Public Transport Pilots in Switzerland. Sci Data 13, 551 (2026). https://doi.org/10.1038/s41597-026-06672-y

キーワード: 自律シャトル, 公共交通, 社会的受容, スイス, 自動運転車両