Эволюция и анализ близости торговых сетей нефти и природного газа среди стран Инициативы «Один пояс — один путь»

Почему эти энергетические связи важны

Нефть и природный газ — это не только топливо для автомобилей или отопление домов. Они связывают страны плотной торговой сетью, которая формирует цены на заправках, надежность зимнего отопления и даже ход международной политики. В этой работе исследуются потоки нефти и газа между 65 странами, участвующими в Инициативе «Один пояс — один путь» (ОПОП), широкомировой платформе сотрудничества от Восточной Азии до Европы и Африки. Рассматривая торговлю как сеть связей, а не набор отдельных сделок, авторы показывают, кто действительно обладает влиянием, насколько устойчивы эти энергетические связи к кризисам и какие типы партнерств делают торговлю более защищенной.

Карта потоков энергии

Исследователи рассматривают каждую страну ОПОП как узел сети, а поставки нефти или газа — как взвешенные односторонние связи между ними. Используя данные с 2009 по 2018 годы, они рассчитывают, насколько плотными и взаимосвязанными стали эти сети, сколько существует альтернативных путей и как далеко одна страна находится от другой в торговых терминах. Они также группируют страны в «коммунити» (сообщества), которые торгуют интенсивнее внутри группы, чем с внешними партнерами, что выявляет региональные блоки и меняющиеся альянсы. Такой сетевой ракурс выявляет закономерности, которые простые таблицы импорта и экспорта не показывают, например то, как небольшой набор стран может тихо доминировать в потоках по всему региону.

Нефть как старое шоссе, газ как растущая боковая дорога

Сети торговли и нефтью, и газом уплотнялись со временем, но не одинаково. Торговля нефтью среди стран ОПОП шире, лучше связана и легче перенаправляется, чем торговля газом. Нефтяные потоки следуют стабильной схеме: пара экспортных хабов, главным образом Россия и Саудовская Аравия, снабжают три крупных центра импорта — Китай, Индию и Сингапур. Торговля газом, напротив, более неравномерна и волатильна. В начале Россия доминировала в экспорте газа, но к середине 2010‑х годов Катар вырос в со‑хаб, а Китай стал единственным доминирующим импортером газа. В результате формируется «клуб богатых» для обоих видов топлива: небольшая группа экспортеров и импортеров контролирует подавляющую часть торговли, оставляя многие мелкие страны зависимыми от нескольких мощных партнеров.

Блоки, шоки и уязвимые места

Когда авторы группируют страны по торговым связям, нефть делится на четыре стабильных региональных группы, тогда как газ распадается на шесть групп, которые заметно меняются со временем. Политические потрясения, санкции и изменения энергетической стратегии — например, потеря Сирией европейских покупателей нефти или поворот Китая к более чистому газу — явно проявляются в переходах стран между блоками. Чтобы проверить устойчивость, авторы моделируют два типа нарушений: случайные шоки, как стихийные бедствия, и целенаправленные удары по наиболее центральным торговцам, подобные войнам или санкциям против ключевых поставщиков. И нефтяные, и газовые сети хорошо переносят случайные потери, но оказываются крайне уязвимы при удалении ключевых стран. Нефть, однако, держится дольше и сохраняет большую способность перемещать энергию, тогда как газовая сеть быстро фрагментируется, что отражает её зависимость от фиксированных трубопроводов и долгосрочных контрактов.

Что сближает страны — или отталкивает их

Помимо географии, исследование задается вопросом, почему одни пары стран активно торгуют, а другие — нет. Используя расширенную «гравитационную» модель торговли, авторы оценивают несколько видов близости: экономическую (схожесть уровней дохода), географическую (расстояние между столицами), культурную (общий язык или колониальное прошлое), институциональную (схожесть качества управления) и организационную (членство в одних и тех же энергетических клубах и договорах). Удивительно, что физическая близость не увеличивает торговлю нефтью или газом внутри ОПОП; напротив, большие расстояния часто совпадают с большими потоками, отражая притяжение крупных отдаленных месторождений, а не соседей по соседству. Культурная и организационная близость, однако, значительно способствуют торговле обоими видами топлива, снижая барьеры в общении и доверии. Экономическая схожесть помогает торговле нефтью, но не газом, тогда как похожие системы управления важнее для газа, проекты которого требуют стабильного, регламентированного и долгосрочного сотрудничества.

Что это значит для повседневной энергетической безопасности

Для неспециалистов главный вывод таков: энергетические системы ОПОП по нефти и газу тесно переплетены, но хрупки по-разному. Нефть проходит по зрелой, относительно устойчивой сети, где множественные маршруты и партнеры могут смягчать шоки, хотя сосредоточенная зависимость от нескольких хабов всё равно представляет риск. Потоки газа проходят через более фрагментированную и чувствительную сеть, где проблемы в небольшом наборе стран или на трубопроводах быстро распространяются. Поскольку культурная близость, общие институты и совместное членство в энергетических организациях последовательно поддерживают торговлю, авторы рекомендуют политику DURC: диверсифицировать поставщиков и маршруты, выстраивать скоординированные союзы между импортерами и производителями, укреплять общие правила и механизмы разрешения споров, а также инвестировать в трансграничные трубопроводы, терминалы и хранилища. Такие шаги, по их мнению, необходимы, чтобы поддерживать тепло в домах и работу экономик в мире, где политика и энергия становятся всё более тесно связанными.

Цитирование: Yang, W., Shi, W. & Guo, W. Evolution and proximity analysis of oil and natural gas trade networks among the Belt and Road Initiative countries. Humanit Soc Sci Commun 13, 446 (2026). https://doi.org/10.1057/s41599-026-06806-y

Ключевые слова: сети торговли энергоресурсами, Инициатива «Один пояс — один путь», энергетическая безопасность нефти и газа, геополитика энергии, устойчивость сетей