تحليل تطور وقرب شبكات تجارة النفط والغاز الطبيعي بين دول مبادرة الحزام والطريق

لماذا تهم هذه الروابط الطاقية

النفط والغاز الطبيعي يفعلان أكثر بكثير من تشغيل السيارات أو تدفئة المنازل. فهما يربطان بين الدول عبر شبكة كثيفة من التجارة تشكّل أسعار البنزين، وثبات التدفئة الشتوية، وحتى مسار السياسة الدولية. تبحث هذه الورقة في كيفية تحرّك النفط والغاز بين 65 دولة مشاركة في مبادرة الحزام والطريق، إطار تعاون واسع يمتد من شرق آسيا إلى أوروبا وأفريقيا. من خلال اعتبار التجارة شبكة من الروابط بدلاً من مجموعة صفقات معزولة، يبيّن الباحثون من يملك النفوذ الحقيقي، ومدى قوة هذه الروابط الطاقية في مواجهة الأزمات، ونوع الشراكات التي تجعل التجارة أكثر أماناً.

رسم خريطة تدفقات الطاقة

ينظر الباحثون إلى كل دولة في الحزام والطريق كعقدة في شبكة، مع تمثيل شحنات النفط أو الغاز كروابط أحادية الاتجاه وموزونة بينها. باستخدام بيانات من 2009 إلى 2018، يحسبون مدى كثافة وترابط هذه الشبكات، وعدد المسارات البديلة الموجودة، ومدى قرب أي دولة من أخرى بمصطلحات التجارة. كما يجمعون الدول في «مجتمعات» تتاجر فيما بينها بكثافة أكبر من تجارتها مع الخارج، كاشفين كتلاً إقليمية وتحالفات متغيرة. هذا المنظور الشبكي يبرز أنماطاً قد تفلت من جداول الاستيراد–التصدير البسيطة، مثل كيف يمكن لمجموعة صغيرة من الدول أن تهيمن بصمت على التدفقات عبر المنطقة بأكملها.

النفط كطريق سريع قديم، والغاز كطريق جانبي نامٍ

كلا شبكتي تجارة النفط والغاز ازدادت سماكة مع الوقت، لكن ليس بالمثل. تجارة النفط بين دول الحزام والطريق أكثر انتشاراً وترابطاً وأسهل إعادة توجيهها من الغاز. تتبع تدفقات النفط نمطاً مستقراً: زوج من مراكز التصدير، بشكل رئيسي روسيا والسعودية، يزودان ثلاث مراكز استيراد كبيرة في الصين والهند وسنغافورة. أما تجارة الغاز فهي أكثر تفاوتاً وتقلباً. في بدايات الفترة، كانت روسيا سيدة صادرات الغاز، لكن بحلول منتصف العقد 2010 صعدت قطر لتصبح شريكاً محورياً، وبرزت الصين كمستورد غازي مهيمن منفرد. النتيجة هي هيكل «نادي الأغنياء» في الوقودين: مجموعة صغيرة من المصدرين والمستوردين تسيطر على الغالبية العظمى من التجارة، تاركة العديد من الدول الصغيرة تعتمد على عدد قليل من الشركاء الأقوياء.

الكتل، الصدمات، والنقاط الضعيفة

عندما يجمع المؤلفون الدول حسب روابطها التجارية، ينقسم النفط إلى أربع مجموعات إقليمية مستقرة، بينما ينقسم الغاز إلى ست مجموعات تتغير بشكل ملحوظ مع الزمن. تظهر الاضطرابات السياسية والعقوبات والتغيرات في استراتيجية الطاقة — مثل فقدان سوريا لعملاء النفط الأوروبيين أو تحول الصين نحو غاز أنظف — بوضوح حين تنتقل الدول بين الكتل. لاختبار المرونة، يحاكي الباحثون نوعين من الاضطرابات: صدمات عشوائية، كالكوارث الطبيعية، وهجمات مستهدفة على أكثر التجار مركزية، شبيهة بالحروب أو العقوبات على موردين رئيسيين. كلا شبكتي النفط والغاز تتعاملان جيداً مع الخسائر العشوائية لكنهما تبدوان ضعيفتين للغاية عند إزالة دول محورية. ومع ذلك، يبقى شبكة النفط متماسكة لفترة أطول وتحافظ على قدرة أكبر على نقل الطاقة، بينما تتفتت شبكة الغاز بسرعة، مما يعكس اعتمادها على خطوط أنابيب ثابتة وعقود طويلة الأجل.

ما الذي يقرب الدول — أو يبعدها

بعيداً عن الجغرافيا، تسأل الدراسة لماذا تتاجر أزواج دولية بكثافة بينما لا تتاجر أخرى. باستخدام نموذج جاذبية للتجارة موسّع، يقيم المؤلفون عدة أنواع من القرب: اقتصادي (مستويات دخل متشابهة)، جغرافي (المسافة بين العواصم)، ثقافي (اللغة المشتركة أو الروابط الاستعمارية)، مؤسسي (تشابه جودة الحوكمة)، وتنظيمي (الانتماء لنفس النوادي والمعاهدات المتعلقة بالطاقة). والمفاجئ أن القرب الفيزيائي لا يعزز تجارة النفط أو الغاز داخل الحزام والطريق؛ في الواقع، غالباً ما تترافق المسافات الأطول مع تدفقات أكبر، مما يعكس جذب رواسب موارد كبيرة بعيدة بدلاً من الجيران القريبين. مع ذلك، يشجع القرب الثقافي والتنظيمي بقوة التجارة في كلا الوقودين عبر خفض حواجز التواصل والثقة. يساعد التشابه الاقتصادي تجارة النفط لكنه لا يفيد الغاز، بينما تكون أنظمة الحوكمة المتشابهة أكثر أهمية للغاز، إذ تتطلب مشاريعه تعاوناً طويل الأمد ومستقراً ومقيداً بالقواعد.

ما يعنيه ذلك لأمن الطاقة اليومي

لغير المتخصصين، الرسالة الأساسية أن منظومات النفط والغاز في الحزام والطريق مترابطة بإحكام لكنها هشة بطرق غير متساوية. ينتقل النفط عبر شبكة ناضجة ومتماسكة نسبياً حيث يمكن أن تساعد المسارات والشركاء المتعددون في امتصاص الصدمات، رغم أن الاعتماد المركز على عدد قليل من المحاور لا يزال يمثل مخاطر. بينما يمر الغاز عبر شبكة أكثر تفككاً وحساسية، حيث يمكن أن تتسرب المشكلات في مجموعة صغيرة من الدول أو خطوط الأنابيب بسرعة إلى الخارج. وبما أن الألفة الثقافية، والمؤسسات المشتركة، والانتماء المشترك إلى منظمات الطاقة تدعم التجارة باستمرار، يوصي المؤلفون بسياسة DURC: تنويع الموردين والمسارات، بناء تحالفات منسقة بين المستوردين والمنتجين، تعزيز القواعد المشتركة وأنظمة حل النزاعات، والاستثمار في خطوط أنابيب عبر الحدود والمحطات والتخزين. يجادلون بأن مثل هذه الخطوات ضرورية للحفاظ على دفء المنازل وسير الاقتصادات في عالم تتشابك فيه السياسة والطاقة بشكل متزايد.

الاستشهاد: Yang, W., Shi, W. & Guo, W. Evolution and proximity analysis of oil and natural gas trade networks among the Belt and Road Initiative countries. Humanit Soc Sci Commun 13, 446 (2026). https://doi.org/10.1057/s41599-026-06806-y

الكلمات المفتاحية: شبكات تجارة الطاقة, مبادرة الحزام والطريق, أمن النفط والغاز, جيوسياسة الطاقة, مرونة الشبكات