南極の保護区：南部海域の国際MPAに対する漁業努力の反応

遠隔の海を守ることが私たちにとって重要な理由

公海は日常生活から遠く感じられるかもしれませんが、気候の調節や世界中の人々への食料供給に寄与しています。本稿は、南極近くのロス海に巨大な保護区が設けられたときに何が起きたかを見ます。漁船の行動変化を追跡することで、単一国が管理しない遠隔海域で大規模な海洋保護区が機能しうるかについての手がかりを提供します。

南極海における巨大な安全地帯

ロス海海洋保護区は公海にある最大級の海洋保護区で、ロス海域のおよそ半分を覆います。南極海で漁業を行う国々の合意により、2017年末に発効しました。この地域の大部分では商業漁業が禁じられ、一部は厳格に限定された調査やトゥースフィッシュの漁獲が許可されています。こうした水域は国境の外にあるため、沿岸域よりも規則の施行が難しく、遠洋の大規模保護区が実際に漁業を締め出せるかについての実証的証拠は乏しかったのです。

宇宙（衛星）から漁船を監視する

新しい規則が漁業にどう影響したかを理解するため、著者らは自動識別装置として知られる船舶から発信される衛星信号を利用しました。これらの信号は、船がどこをいつ移動しているか、漁をしているように見えるか単に移動しているだけかを示します。研究者たちはロス海が閉鎖される前後の年を含む2012年から2019年のデータを調べました。保護区の境界のすぐ内側と外側の活動を比較することで、生産性、風、波、海氷といった海洋条件の自然な変動から保護区の効果を切り分けることができました。

境界内での漁労が引き下がる

解析は、規則が発効した後に保護区内部で漁労努力が急激に減少したことを示しています。保護区創設後の数年間、境界付近の漁労時間は平均して保護側で大幅に少なく、外側の開放海域よりも低い状態が続きました。事前にはそのような差は見られませんでした。著者らは、境界沿いで発生していたはずの漁業の約2/3から3/4が抑止されたと推計しています。また、他地域で見られる「ブルーパラドックス」として知られる、公表から保護開始までの間に艦隊が急増して集中的に漁を行う兆候は見られませんでした。

漁船は撤退せず、働き方を変える

研究は次に、保護区設立前にロス海近辺で操業していた個々の船舶を追い、別の南極域でケルプ（クリル）を漁する類似の船と比較しました。保護区発効後、ロス海の船は1日あたり実際に漁をしている時間が約18％減り、一方で航行や探索など非漁業活動に要する時間が約15％増加しました。総航海時間はほとんど変わらず、漁業から完全に撤退したという明確な証拠は乏しいです。船団は離脱するのではなく、保護区外の地域へ漁労を移し、最も馴染み深く生産的だった漁場を失うことで運用コストの増加を吸収しているように見えます。

今後の海洋保護区にとっての含意

一般読者にとっての要点は、最も遠隔の海域の一つに設けられた大規模な保護区でも、関係国が協調し監視体制が十分に整えば、商業漁業を大部分締め出すことに成功しうるということです。短期的には全体の漁業活動や漁獲量が大きく減るわけではないようですが、船舶により長距離移動を強いることで漁業コストは高まる可能性が高い。ロス海の事例は、同様の協力、執行手段、環境条件が整えば、単一国の権限が及ばない場所でも国際的な海洋保護区が直接的な漁業圧から海洋生物を守るのに役立ち得ることを示唆しています。

引用: Lu, Y., Yamazaki, S. Antarctic Sanctuary: fishing effort responses to an international MPA in the Southern Ocean. npj Ocean Sustain 5, 26 (2026). https://doi.org/10.1038/s44183-026-00193-2

キーワード: ロス海MPA, 公海漁業, アンタークティックトゥースフィッシュ, 海洋保護区, 衛星船舶追跡