Schlaues Fliegen in schwierigen Lüften: Wie Rotmilane ihre Mikro- und Meso-Vermeidung von Windturbinen an Wetter und Erfahrung anpassen

Warum das für Vögel und saubere Energie wichtig ist

Windkraft boomt weltweit, während wir nach saubereren Wegen zur Stromerzeugung suchen. Gleichzeitig wirft die Höhe von Turbinen eine drängende Frage auf: Lässt sich die Energiewende ausbauen, ohne Vögel – insbesondere große Greifvögel – einem ernsthaften Risiko auszusetzen? Diese Studie konzentriert sich auf den Rotmilan, einen eleganten Greifvogel, der in Teilen Europas häufig vorkommt, und untersucht, wie oft diese Vögel tatsächlich den Rotorblättern ausweichen und wie sich ihr Verhalten mit dem Wetter und Erfahrung verändert. Die Ergebnisse tragen dazu bei zu beurteilen, ob Windparks und Greifvögel sicher denselben Luftraum teilen können.

Wie Milane und Turbinen aufeinandertreffen

Rotmilane segeln oft durch dieselben windreichen Bereiche, die sich gut für Windparks eignen. Nähert sich ein Vogel einer Turbine, lassen sich seine Entscheidungen auf zwei Skalen betrachten. Auf der „Meso“-Skala entscheidet ein Vogel, ob er überhaupt in die Nähe einer einzelnen Turbine fliegt. Auf der „Mikro“-Skala muss er, sobald er nah dran ist, die rotierenden Rotorzonen meiden, in denen eine Kollision tödlich sein könnte. Bislang hatten Forschende nur grobe Schätzungen, wie zuverlässig Vögel solche Ausweichrouten nehmen, weil frühere Ortungsgeräte nicht genau genug waren, um zu zeigen, was in den letzten Dutzend Metern vor den Blättern passiert.

Tausende Flüge in 3D verfolgen

Um das zu klären, setzten die Forschenden hochfrequente GPS-Sender an fast dreitausend Rotmilanen in Mitteleuropa ein und verglichen über fünf Millionen Vogelpositionen mit detaillierten Angaben von Hunderten Windturbinen in Österreich und Deutschland. Bei jedem Anflug auf eine Turbine rekonstruierten sie, wo der Vogel in Bezug auf einen sorgfältig definierten „Risikobereich“ um den Rotor flog. Zusätzlich bezogen sie Wetterdaten wie Windgeschwindigkeit und Bewölkung ein und berechneten, wie viel vorherige Turbinenexposition jedes einzelne Tier bereits hatte. Weil GPS-Positionen um einige Meter ungenau sein können – ähnlich groß wie die Gefahrenzone selbst – entwickelten sie Computersimulationen, um zu sehen, wie dieser Fehler die scheinbare Vermeidungsrate verzerren würde, und korrigierten ihre Schätzungen entsprechend.

Vögel, die größtenteils ausweichen

Nach Berücksichtigung von Messfehlern zeigten Rotmilane eine Vermeidung der unmittelbaren Rotorzone in etwa 80 Prozent der Fälle, wenn sie den umliegenden Raum betraten. Auf der größeren Meso-Skala blieben sie je nach statistischer Behandlung von Unterschieden zwischen Individuen in etwa 87 bis 94 Prozent der potenziellen Begegnungen Abstand von einzelnen Turbinen. Wenn man diese beiden Verhaltensweisen als getrennte Hürden betrachtet, die ein Vogel beide nicht überwinden darf, um getroffen zu werden, schätzte das Team die Gesamtvermeidungsrate auf etwa 98 Prozent. Anders gesagt: Von hundert „riskanten“ Flügen in Turbinnähe würden voraussichtlich nur zwei in eine echte Kollisionsbahn weiterführen.

Wetter und Lernen formen das Risiko

Eine zentrale Erkenntnis ist, dass Vermeidung nicht feststeht, sondern sich mit den Bedingungen ändert. Stärkere Winde und dichtere Bewölkung standen in Zusammenhang mit vorsichtigeren Routen sowohl auf der Meso- als auch auf der Mikro-Skala. Unter diesen anspruchsvolleren Bedingungen neigten die Vögel dazu, früher auszuweichen und einen größeren Abstand zur Rotorzone zu halten, möglicherweise weil Böen und niedrigerer Kontrast am Himmel das Fliegen schwieriger machen. Gleichzeitig zeigten Vögel mit mehr früherer Turbinenexposition eine geringere Meso-Vermeidung, das heißt, sie flogen insgesamt näher an Turbinen heran. Das könnte auf eine zunehmende Gewöhnung hinweisen, die das Risiko erhöht – oder auf bessere räumliche Orientierung, die ihnen erlaubt, Turbinen sicherer mit weniger dramatischen Manövern zu passieren. Wichtig ist, dass Konstruktionsmerkmale der Turbinen selbst, wie Rotordurchmesser oder Drehzahl, in dieser Studie das Vermeidungsverhalten nicht signifikant veränderten.

Windkraft und Naturschutz in Einklang bringen

Für Nichtfachleute, die sich um Vögel und Windparks sorgen, ist die Kernbotschaft beruhigend, aber differenziert. Die Rotmilane in dieser Studie schafften es fast immer, außerhalb der Gefahrenzone zu bleiben, selbst bei kompliziertem Wetter, und Kollisionen blieben im Vergleich zur großen Zahl an Turbinennähe selten. Dieser hohe Sicherheitsgrad beruht jedoch auf subtilen, flexiblen Verhaltensweisen, die sich mit Wind, Wolken und der Turbinenvertrautheit des Vogels ändern. Die Autorinnen und Autoren plädieren dafür, Vermeidung nicht als eine einzige feste Zahl zu behandeln, sondern als etwas, das je nach Kontext und Art variieren kann. In diesem Sinne können detaillierte Ortungsdaten wie ihre dazu beitragen, Windparks so zu planen, dass sowohl das Klima als auch die Greifvögel, die seine wechselnden Winde nutzen, geschützt werden.

Zitation: Mercker, M., Škrábal, J., Blew, J. et al. Smart flying in challenging skies: How Red Kites adjust wind turbine micro- and meso-avoidance across weather and experience. Sci Rep 16, 12939 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-45894-3

Schlüsselwörter: Rotmilan, Windkraftanlagen, Vogel-Kollisionsrisiko, Greifvogelverhalten, erneuerbare Energien