Uzaktan kule kontrolörlerinde yorgunluğun evrimi: göz izleme analizinden kanıtlar

Neden gözleri izlemek uçuşu daha güvenli kılabilir

Modern hava trafiği giderek daha fazla, pist kenarındaki cam kulelerden değil, ekranlarla dolu uzaktan odalardan yönetiliyor. Bu penceresiz kontrol merkezlerinde kontrolörlerin uyanık kalması, uçakları ayrık tutmak kadar hayati. Bu çalışma basit ama kritik bir soruyu soruyor: uzaktan kule kontrolörleri vardiya boyunca yoruldukça bu yorgunluk gözlerinde nasıl sessizce ortaya çıkıyor — ve bu ince değişiklikler yorgunluk için erken uyarı sistemine dönüştürülebilir mi?

Uzaktan kuleler ve kontrolörler üzerindeki gizli yük

Uzaktan kule operasyonları, doğrudan dışarıya bakış yerine yüksek çözünürlüklü video ve dijital araçlarla bir kontrol merkezinin bir havalimanındaki trafiği denetlemesine olanak tanır. Bu düzen esnekliği artırır ve maliyeti düşürür, ancak aynı zamanda kontrolörlerin uzun süre parlak, bilgi açısından yoğun ekranlara bakması gerektiği anlamına gelir. Bu yoğun görsel odaklanma zamanla uyanıklığı azaltabilir, reaksiyonları yavaşlatabilir ve karar verme süreçlerini bulanıklaştırabilir. Ancak kontrolör yorgunluğunu izlemeye yönelik teknoloji, uzaktan kulelerin hızlı yayılımına paralel ilerlememiştir. Bu boşluğu kapatmak için yazarlar en bariz — ama şaşırtıcı derecede bilgilendirici — bilgi kanalına odaklandı: gözler.

Çalışma her bakışı ve kırpmayı nasıl izledi

Araştırmacılar 13 stajyer hava trafik kontrolörü işe aldı ve yoğun tek pistli bir havalimanını taklit eden yüksek gerçeklikte bir uzaktan kule simülatörüne yerleştirdi. Her katılımcı aynı 30 dakikalık trafik senaryosunu iki kez çalıştı: bir kez sabah iyi dinlenmiş halde ve bir kez tam bir iş gününün ardından, kendi bildirimlerine göre belirgin şekilde daha yorgun hissederken. Uçak inişlerini, taksilerini ve kalkışlarını yönlendirirken, taşınabilir bir göz izleyici göz hareketlerini saniyede 60 kez kaydetti. Bu kayıtlardan ekip, gözlerin belirli noktalar arasında ne kadar hızlı sıçradığı, bakış ve kırpma sürelerinin ne kadar olduğu, dakikadaki bakış, sakad ve kırpma sayıları ile göz bebeklerinin genişliği de dahil olmak üzere sekiz temel özelliği çıkardı.

Zaman içinde yorgunluğu izlemek

Yazarlar, yalnızca “önce” ve “sonra” anlık görüntülerini karşılaştırmak yerine, yorgunluğun dakika dakika nasıl geliştiğiyle ilgilendi. Her göz özelliğini bir dakikalık pencerelerde ortaladılar ve genelleştirilmiş eğrisel karışık modeller adı verilen esnek bir istatistiksel yaklaşım kullandılar. Bu yöntem, bireyler arasındaki farklılıkları da hesaba katarak, her bir göz ölçütünün yarım saatlik görev süresince nasıl değiştiğini gösteren düzgün eğriler çizmelerine izin verdi. Sonuç, yorgunluğun zaman atlamalı bir görünümüydü: sadece yorulmuş kontrolörlerin dinlenmiş olanlardan farklı görünüp görünmediği değil, bu farkların aktif çalışma süresince nasıl büyüdüğü, küçüldüğü veya dalgalandığı.

Yorgun gözler aşırı yorgun zihinler hakkında ne anlatıyor

Ortaya çıkan desenler çarpıcıydı. Kontrolörler yorgunken, göz sıçrama hızlarının ortalaması daha yüksekti — ve görev ilerledikçe düzenli olarak artıyordu — bu da yorgunluk derinleştikçe daha huzursuz bir tarama stiline işaret ediyordu. Aynı zamanda genel olarak daha az bakış ve daha az sakad yaptılar, ancak daha sık ve daha uzun süre kırptılar. Bu değişiklikler, daha verimsiz görsel örneklemeye ve ekrandan daha sık kısa molalara yönelimi gösteriyor. Göz bebeği büyüklüğü tamamlayıcı bir hikâye anlattı: uyanık oturumlarda göz bebekleri görev süresiyle yavaşça genişledi, bu da sürdürülen dikkatle tutarlıyken; yorgunluk altında göz bebekleri daha küçük başlayıp düzenli olarak küçüldü, bu da uyarılmışlıkta azalma belirtisiydi. Bu göz ölçütlerinden bazıları ayrıca trafik desenleriyle eşleşen döngüler hâlinde yükselip alçaldı; bu da yorgunluğun basitçe doğrusal olarak artmayıp iş yükünün gelgitleriyle etkileşime girdiğini ima ediyor.

Göz desenlerinden daha güvenli gökler elde etmek

Bu sonuçlar birlikte gösteriyor ki uzaktan kule kontrolörlerindeki yorgunluk belirsiz bir duygu değil; onların göz hareketlerinde ve tepkilerinde ölçülebilir, evrimleşen bir örüntü. Ortalama sakad hızı, kırpma davranışı, göz hareketi sayıları ve göz bebeği büyüklüğü hikâyenin parçalarını taşıyor; tek bir ölçüt her şeyi anlatmıyor. Bu göz tabanlı sinyallerden birkaçını birleştirip zaman içindeki değişimlerini modelleyerek, gelecekteki izleme sistemleri bir kontrolörün keskin odaklanmadan riskli yorgunluğa doğru kaydığını sessizce işaret edebilir — bir hata meydana gelmeden çok önce. Daha fazla uçağın uzaktan izlendiği bir dünyada, izleyicilerin gözlerini okumayı öğrenmek hava yolculuğunu güvenli tutmak için güçlü bir araç haline gelebilir.

Atıf: Yin, Z., Pan, W., Wang, A. et al. The evolution of fatigue in remote tower controllers: evidence from eye-tracking analysis. Sci Rep 16, 12636 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-42161-3

Anahtar kelimeler: hava trafik kontrolörü yorgunluğu, göz takibi, uzaktan kule operasyonları, insan faktörleri, havacılık güvenliği