חשיפת הטיות מתמשכות באינטגרציה של מסלול אנושי באמצעות הפרדת ניסויים שמאלה ומימין

למה חלק מאיתנו מתבלבלים בקלות רבה יותר

רובנו חווינו את התחושה המטרידה של אובדן כיוון בשביל ביער, בחניון רב‑קומתי או במסדרון ללא חלונות. המחקר הזה שואל שאלה פשוטה אך בעלת עוצמה: כשאנו מנסים למצוא את הדרך חזרה ללא סימנים בולטים, האם כולנו עושים את אותן טעויות, או שלכל אחד מאיתנו יש הטיה פנימית, ארוכת‑טווח, באופן שבו הוא פונה ושופט מרחקים? על־ידי הפרדה מדויקת של מסלולי סיבוב שמאלה וסיבוב ימינה, המחברים חשפו תכונות פנימיות חבויות ועמידות של תחושת הכיוון שלנו שבדרך כלל מתבטלות כאשר מממוצעים נתונים על פני אנשים.

למצוא את הבית בלי סימנים

כשאנחנו הולכים בחושך, בתוך יער צפוף או במדבר חסר מאפיינים, אין לנו מה להישען על שילוט, מבנים או גבעות מרוחקות כדי לדעת איפה אנחנו עומדים. במקום זאת, המוח סופר ברצף שינויים קטנים בתנועה ובסיבוב כדי לעקוב אחרי המיקום הנוכחי ביחס לנקודת ההתחלה — תהליך המכונה אינטגרציה של מסלול. דרך קלאסית לחקור זאת היא מטלת השלמת המשולש: מתנדבים מונחים לאורך שתי צלעות של משולש ואז צריכים למצוא את דרכם חזרה לנקודת ההתחלה לאורך הצלע השלישית החסרה. כדי להצליח עליהם להעריך נכונה גם כמה לפנות וגם כמה ללכת. עבודות קודמות, שנבדקו ברוב המקרים ברמת הקבוצה, הצביעו על נטייה להערכת חסר של פניות ומרחקים באופן דומה אצל רוב האנשים.

מבט מדוקדק על שמאלה וימינה

המחברים חשדו שהתמונה ברמה הקבוצתית עשויה להסתיר הבדלים אישיים חשובים. בעבודות קודמות, חלק מהאנשים הראו נטיות חזקות ואישיות לפנות יותר לצד אחד מלעומת השני, אפילו כאשר עיני המשתתפים היו מכוסות. עם זאת, רוב המחקרים ערבבו ניסויים עם פניות שמאלה וימינה, ובכך effectively ביטלו הטיות כאלו. כדי להתמודד עם זה, הצוות בדק מחדש נתונים גולמיים מ‑11 מחקרי ניווט אנושיים משפיעים שבהם ניתן היה להפריד ניסויים שמאלה וימינה. הם חישבו שני רכיבים לכל אדם: רכיב "סימטרי" שתיאר עד כמה הוא בדרך‑כלל פונה יותר מדי או פחות מדי ללא תלות בכיוון, ורכיב "אסימטרי" שקלט נטייה עקבית להיטה שמאלה או ימינה. במאות משתתפים שני הרכיבים ניבו שונות רחבה בין פרטים, ורבים הראו הטיות חזקות התלויות בצד שנעלמו כאשר כל הנתונים מולאו יחד.

בדיקת הטיות אישיות במציאות מדומה

בהמשך ערכו החוקרים ניסוי מבוקר בקפידה במדבר מציאות מדומה בקנה‑מידה גדול, באמצעות בקרת מקלדת ורמזים חזותיים דלים מאוד. עשרים ושבעה מתנדבים ביצעו חזרות רבות של השלמת משולש, כאשר המשולשים היו או כולן פניות שמאלה או כולן פניות ימינה, ובשתי צורות משולש שונות. מאגר נתונים עשיר זה אפשר לצוות לאמוד את שגיאות הסימטריה והאסימטריה של כל אדם הן בכיוון והן במרחק. הם גילו שחלק מהאנשים פנו באופן מהימן יותר מדי, אחרים פחות מדי, ורבים הראו העדפה יציבה לסטות יותר בפניה שמאלה מאשר בפניה ימינה, או להפך. דפוסים אלה לא היו חולפים: הם נשארו גלויים בבירור כאשר המשתתפים חזרו לפחות שלושה שבועות לאחר מכן, והם הועברו, בקנה מידה שונה, גם למשולש בעל זוית פניה שונה באופן ניכר.

כשהטעויות בפניה מושיכות אחריהן מרחק

מכיוון שזוויות ומרחקים קשורים באופן הדוק בכל מסלול גאומטרי, הצוות בחן גם כיצד טעויות כיווניות מקושרות לשגיאות במרחק שהמשתתפים הלכו. הם הראו שכאשר ההערכה הפנימית של פניה אצל מישהו מוטה, זה נוטה לעוות גם את המרחק המחושב פנימית לצלע החוזרת домой. במשולשים הווירטואליים שהשתמשו כאן, אנשים שהעבירו את הפניה הנדרשת יותר מדי בדרך‑כלל גם הלכו יותר מדי, ואילו מי שפגשו פניה פחות מהנדרש נטו לעצור מוקדם. שגיאות סימטריות בכיוון ובמרחק הראו מתאם ברור, והיו גם אינדיקציות למערכת דומה עבור הטיות שמאל‑ימין. הדבר מרמז שלעתים מה שנראה ככישלון לשפוט מרחק יכול להיות במקרים מסוימים תוצאה של ייצוג כיווני מוטה.

מה זה אומר לניווט יומיומי

עשרות שנים של מחקר על אינטגרציה של מסלול תיארו לעתים קרובות "שגיאות שיטתיות" בניווט כאילו הן משותפות באופן שווה לכל האנשים. המחקר הזה מראה שממוצעים כאלה עלולים להטעות. רבים מחזיקים בהטיות אישיות, יציבות וייחודיות באופן שבו הם משלבים פניות ומרחקים, במיוחד כאשר משווים מסלולים שמאלה ולמעלה. התכונות האישיות האלה חזקות מספיק כדי להיות משמעותיות אך עדינות מספיק כדי להיעלם כאשר מדענים מסתכלים אך ורק על ממוצעים קבוצתיים. הכרת דפוסים אינדיבידואליים ומדידתם תהיה קריטית לבניית מודלים טובים יותר של ניווט אנושי, להכרת הסיבות לכך שחלק מהאנשים נוטים יותר ללכת לאיבוד, ולעיצוב ניסויים עתידיים שלא מסתירים בטעות את ההטיות שהם מבקשים להסביר.

ציטוט: Scherer, J., Müller, M.M., Kroehnert, A. et al. Uncovering persistent biases in human path integration by separating left and right trials. Sci Rep 16, 11611 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-44217-w

מילות מפתח: ניווט מרחבי, אינטגרציה של מסלול, מציאות מדומה, הטיה כיוונית, הבדלים אינדיבידואליים