تباين المشهد يؤثر على قرارات الفعل والثقة وديناميكيات السلوك

لماذا تبدو الشوارع المزدحمة أصعب في القراءة

أثناء الوقوف عند ممر المشاة، تبدو بعض الطرق سهلة التقدير بينما تبدو أخرى مشوشة، حتى إذا كانت الفجوات بين السيارات آمنة بالمثل. تسأل هذه الدراسة لماذا يمكن لمشهد أكثر فوضوية أن يجعلنا نتردد، ونشعر بأقل يقين بشأن العبور، ويغير بشكل طفيف كيفية تحركنا، حتى عندما لا تتغير فرصنا في العبور بأمان فعلياً.

مدينة افتراضية لاختبار الحس بالشارع

أنشأ الباحثون شارعاً غامراً في الواقع الافتراضي مكوَّناً من ست حارات مرورية وممر مشاة واسع. ارتدى المشاركون سماعة رأس، وكانوا قادرين على المشي بحرية في غرفة كبيرة، وشاهدوا ست سيارات تقترب من المعبر، ثلاث من كل جانب. في جلسات مختلفة، قيّموا مدى تأكدهم من قدرتهم على العبور بأمان، أو حكموا على مدى المخاطرة، أو حاولوا فعلاً عبور الشارع عندما اعتقدوا أنه آمن. عبر مئات التجارب، نوع الفريق الزمن الذي تستغرقه السيارات للوصول إلى الممر وبالأهم، مدى تشابه أو اختلاف سرعات السيارات.

عندما تبدو المشاهد فوضوية نشعر بأقل يقين

في جميع نسخ المهمة، كان الناس أكثر استعداداً للعبور وأكثر ثقة عندما كانت السيارات بعيدة وتتحرك بطريقة متوقعة. عندما زاد الباحثون «تباين المشهد» بإعطاء السيارات نطاقاً أوسع من السرعات، أبلغ الناس عن شعور أقل بالثقة ووصفوا الوضع بأنه أكثر خطورة، رغم أن توقيت وصول السيارات إلى الممر رُتب بحيث تظل الخطورة الموضوعية، من حيث المبدأ، متساوية. حاول المشاركون العبور أقل في المشاهد عالية التباين، ما تطلّب وقتاً أطول قبل أن يقبلوا أن الفجوة آمنة.

تردد أولاً، خطوات أسرع لاحقاً

في التجارب التي قرر فيها المشاركون العبور، تغيّرت حركاتهم أيضاً مع تباين المشهد. عندما كانت سرعات السيارات أكثر تفاوتاً، أجل الناس لحظة نزولهم عن الرصيف. ومع ذلك، بمجرد أن التزموا بالعبور، تحركوا أسرع قليلاً عبر الطريق. أولئك الذين بدأوا لاحقاً لاحظوا تسريعاً أكبر، ما يشير إلى أن الناس استخدموا تعديلات مرنة وفورية في مشيتهم للتعويض عن الوقت المفقود وما يزالون ينجزون عبوراً آمناً. على الرغم من شعورهم بانخفاض الثقة وزيادة الحذر بشأن توقيت الانطلاق، ظل معدل نجاحهم الفعلي في العبور عالياً ولم يختلف معنوياً بين المشاهد البسيطة والمعقدة.

كيف تمسح أعيننا الطريق

تابع الفريق أيضاً مكان نظر المشاركين. في كل من مهمتي التقييم والعبور، ركز الناس بسرعة على السيارات القادمة، خاصة تلك في الحارات الأقرب. أظهرت التجارب التي انتهت بثقة عالية أو بقرار عبور نمطاً من الانخراط السريع مع السيارات، يليه انفصال مبكر عن التركيز، كما لو أن القرار قد اتُّخذ ويمكن تحويل الانتباه لمكان آخر. تباين سرعات السيارات نفسه لم يغير أنماط حركات العين بشكل قوي. بدلاً من ذلك، كان سلوك النظر مرتبطاً أكثر بما إذا كان الشخص شعر في النهاية بأنه واثق بما يكفي للانطلاق أو اختار البقاء متوقفاً.

من عبور افتراضي إلى قرارات الحياة الواقعية

تُظهر الدراسة أنه حتى عندما لا تضيف الحركة الإضافية في المشهد خطورة حقيقية، يمكنها أن تجعل الناس يشعرون بأقل يقين، ويختارون إجراءات آمنة أقل، ويؤجلون تحركهم، فيما يكيف جسدهم حركاته بهدوء للحفاظ على نتائج ناجحة. بعبارة أخرى، يمكن أن يهزّ المرور الفوضوي ثقتنا دون أن يضر بأدائنا الفعلي. إن فهم كيف يشكّل الازدحام البصري وإحساسنا باليقين قراراتنا وحركتنا قد يساعد في تحسين نماذج سلوك المشاة، وتصميم تدريب افتراضي أفضل للعبور الآمن، وتوضيح سبب صعوبة تقدير بعض الأشخاص للشوارع المزدحمة.

الاستشهاد: Aguilar-Lleyda, D., González-Del Pozo, A., López-Moliner, J. et al. Scene variability affects action decisions, confidence and behaviour dynamics. Commun Psychol 4, 83 (2026). https://doi.org/10.1038/s44271-026-00448-1

الكلمات المفتاحية: عبور الشارع, اتخاذ القرار, الثقة, الواقع الافتراضي, حركات العين