探索弯曲街道的心理吸引力：城市空间中期望形成的多变量分析

激发好奇心的街道

我们大多数人都熟悉那种沿着缓缓弯去的街道行走的感觉——会好奇视线之外可能隐藏着什么。本文深入研究这种日常体验，提出一个简单的问题：弯曲街道的形状和比例如何影响我们的好奇心、舒适感以及继续前行的意愿？作者通过将来自世界各地的真实街道转化为精心控制的数字场景，展示了街道几何如何在城市中悄然引导我们的感受与行为。

为什么道路弯处感觉不同

与一眼可见全貌的直街不同，弯曲的街道随着我们的移动逐步揭示空间。早期建筑学和心理学的思想者曾提出，这种展开的视野会产生“向前期待”的感觉，并引发对前方的好奇。作者在这些思想基础上将“期望”定义为当街道下一段部分被遮挡时你感到的那种兴趣牵引。他们认为这不仅是审美偏好：它会影响人们的导航方式、是否驻足以及对场所的投入程度。然而，直到目前，很少有确凿证据将特定街道形状与这些心理效应联系起来。

从古城区街巷到虚拟试验场

为了将研究基于真实场所，研究者首先记录了14个国家中78条弯曲的步行街，重点关注两侧有建筑围合的可步行区域。他们记录了每条街道的弯曲程度、对侧墙体之间的间距、立面被柱子或缺口打断的频率，以及建筑边缘的连续性。来自主要位于欧洲和东亚历史街区的这组全球样本被提炼出若干典型布局，随后被转化为简化的三维计算机场景，去除了颜色、纹理、标识和其他干扰元素，以便仅保留形状和比例。

测试期望达到顶峰的位置

在实验室环节中，223名志愿者在大屏幕上观看这些虚拟街道。他们从未去过原始地点，因此反应来源于第一印象而非记忆。在一类任务中，参与者观看沿街模拟行走并在他们感到期望最强的位置暂停视频——即“最大期望位置”。在另一类任务中，他们使用标准参考场景对整体期望强度进行评分。因为数字模型仅在关键几何特征（如曲率、墙体间距以及墙体被分段的频率）上有所不同，研究者得以使用统计模型来识别哪些特征组合最为重要。

街道形态如何引导心理

结果显示，期望并非随机：它遵循与几何相关的清晰模式。相比非常陡峭或完全笔直的对齐，温和的曲线更容易产生更强的期待感，因为它延伸了人们感到可以看见的距离。墙体间距也存在“最佳区间”。随着建筑间距变宽，人们的期望感先增强，随后在街道变得过于开阔时减弱。墙体或柱间断的距离也呈现类似平衡：约六米的规则分段最有助于保持注意力和好奇心。这些特征共同影响了期望感的强弱以及它沿弯道达到高峰的位置，从而在路线中“定位”出最具吸引力的点。

打造人们愿意探索的街道

对非专业读者而言，结论很直接：我们绘制街道的方式可以削弱或强化人们在城市中步行的日常愉悦。具有适度弯度的弯曲街道、经过深思熟虑的建筑立面间距以及稳定的开口节奏，能够邀请人们向前凝视并继续前行，而不至于感到迷失或压抑。尽管该研究使用了简化的屏幕场景，尚未将色彩、绿植或声音纳入考量，但它为物理形态与心理反应之间提供了清晰且可检验的联系。未来借助虚拟现实和更丰富环境的工作可进一步细化这些发现，但信息已然明确：若希望城市空间具有吸引力、易记且以人为本，就应关注街道中那一条简单曲线如何悄然塑造我们的期望。

引用: Wang, R., Shang, W. Exploring the psychological appeal of curved streets: a multivariate analysis of expectation formation in urban spaces. Humanit Soc Sci Commun 13, 366 (2026). https://doi.org/10.1057/s41599-026-06648-8

关键词: 城市设计, 弯曲街道, 行人体验, 空间知觉, 街道几何