Исследование психологической привлекательности изогнутых улиц: многомерный анализ формирования ожиданий в городском пространстве

Улицы, вызывающие любопытство

Многие из нас знакомы с ощущением, когда идёшь по улице, которая плавно уходит из поля зрения, и начинаешь гадать, что скрывается за поворотом. Эта статья погружается в такой повседневный опыт и задаёт простой вопрос: как форма и пропорции изогнутых улиц влияют на наше любопытство, комфорт и желание идти дальше? Превратив реальные улицы со всего мира в тщательно контролируемые цифровые сцены, авторы показывают, что геометрия улицы может незаметно направлять наши чувства и поведение в городе.

Почему повороты дороги воспринимаются иначе

В отличие от прямых улиц, которые открывают всё сразу, изогнутые улицы раскрывают пространство по мере движения. Ранние мыслители в архитектуре и психологии предполагали, что такое разворачивающееся поле зрения создаёт ощущение «взгляда вперёд» и интереса к тому, что лежит дальше. Авторы развивают эти идеи и определяют «ожидание» как ту притягательную заинтересованность, которую вы испытываете, когда следующая часть улицы частично скрыта. Они утверждают, что это не просто вопрос вкуса: ожидание влияет на то, как люди ориентируются, останавливаются ли они и насколько глубоко вовлекаются в место. Однако до нынешнего времени было мало твёрдых данных, связывающих конкретные формы улиц с этими психологическими эффектами.

От старых городских улиц к виртуальным полигонам

Чтобы привязать своё исследование к реальным местам, исследователи сначала задокументировали 78 изогнутых пешеходных улиц в 14 странах, сосредоточившись на проходимых участках с зданиями по обеим сторонам. Они зафиксировали, насколько улица изогнута, на каком расстоянии находятся противоположные фасады, как часто фасады прерываются колоннами или проёмами и насколько непрерывно ощущаются границы зданий. Из этой глобальной выборки — в основном исторические районы Европы и Восточной Азии — они выделили ряд типичных планировок. Эти планировки затем преобразовали в упрощённые трёхмерные компьютерные сцены, лишённые цвета, текстур, вывесок и других отвлекающих факторов, чтобы остались только форма и пропорции.

Тестирование точек максимального ожидания

В лабораторных сессиях 223 добровольца просматривали эти виртуальные улицы на больших экранах. Они никогда не бывали в исходных местах, поэтому их реакции были первыми впечатлениями, а не воспоминаниями. В одном из заданий участники смотрели смоделированные прогулки по улицам и ставили видео на паузу в том месте, где их чувство ожидания было сильнейшим — «позиции максимального ожидания». В другом задании они оценивали, насколько сильным было это чувство в целом, используя стандартную эталонную сцену для сравнения. Поскольку цифровые модели различались только по ключевым геометрическим признакам — таким как кривизна, расстояние между стенами и частота прерывания стен — исследователи могли с помощью статистических моделей выяснить, какие сочетания факторов имеют наибольшее значение.

Как форма улицы направляет мышление

Результаты показывают, что ожидание не случайно: оно подчиняется явным закономерностям, связанным с геометрией. Умеренные изгибы, а не очень острые или идеально прямые выравнивания, чаще вызывали более сильное предвкушение, удлиняя ощущаемую глубину видимости. Расстояние между стенами тоже имело «золотую середину». По мере того как пространство между зданиями расширялось, чувство ожидания сначала усиливалось, а затем ослабевало, когда улица становилась слишком открытой. Похожий баланс отмечался и для расстояния между прерываниями фасадов или колоннами: регулярные сегменты примерно по шесть метров лучше удерживали внимание и любопытство. Вместе эти характеристики формировали не только силу ожидания, но и место вдоль кривой, где оно достигало максимума, фактически «располагая» наиболее вовлекающую точку на маршруте.

Проектирование улиц, которые хочется исследовать

Для неспециалиста вывод прост: то, как мы проектируем улицы, может либо притуплять, либо обострять повседневное удовольствие от прогулки по городу. Изогнутые улицы с умеренными изгибами, продуманно расположенными фасадами и ровным ритмом проёмов побуждают людей заглядывать вперёд и идти дальше, не чувствуя себя потерянными или запертыми. Хотя исследование использовало упрощённые сцены на экране и ещё не учитывало цвет, растительность или звук, оно даёт чёткую, проверяемую связь между физической формой и психологической реакцией. Будущие работы с виртуальной реальностью и богатыми средами могли бы уточнить эти результаты, но уже сейчас посыл ясен: если мы хотим, чтобы городские пространства были притягательными, запоминающимися и ориентированными на человека, важно внимательно относиться к тому, как простой изгиб улицы незаметно формирует наши ожидания.

Цитирование: Wang, R., Shang, W. Exploring the psychological appeal of curved streets: a multivariate analysis of expectation formation in urban spaces. Humanit Soc Sci Commun 13, 366 (2026). https://doi.org/10.1057/s41599-026-06648-8

Ключевые слова: городской дизайн, изогнутые улицы, пешеходный опыт, пространственное восприятие, геометрия улиц