Clear Sky Science · he

הערכת ביצועים של קורות בטון מחוזקות: שיפור גמישתי וגזירי באמצעות מזרנים של סיב זכוכית קצוצים ותפירה

· חזרה לאינדקס

גשרים ובניינים חזקים יותר

רבים מהגשרים והבניינים שאנו נסמכים עליהם מדי יום מבוססים על קורות בטון שמאבידות חוזק בהדרגה ככל שהן מתבגרות ונושאות תנועה כבדה יותר מזו שעבורה תוכננו. מחקר זה בוחן שיטה יחסית פשוטה להעניק לקורות אלה חיים חדשים על ידי עיטוף דק של הקורות בעורות מסיבי זכוכית, מה שהופך אותן לבטוחות ועמידות יותר מבלי לפרק את המבנה או להוסיף תומכות מסורבלות.

Figure 1. עיטוף קורות בטון שסדוקו בעורות מסיבי זכוכית לשיקום והעלאת יכולת נשיאת העומס שלהן.
Figure 1. עיטוף קורות בטון שסדוקו בעורות מסיבי זכוכית לשיקום והעלאת יכולת נשיאת העומס שלהן.

כיצד קורות בטון בדרך כלל נכשלים

הבטון מצוין בנשיאת כוחות דחיסה אך חלש בהתמודדות עם כוחות מתיחה, שמתבטאים ככיפוף והחלקה בקורה. עם הזמן מתפתחות סדקים גלויים שיכולים לגדול לפתע ולהוביל לשבירה שבירה וללא הרבה אזהרה. החוקרים התמקדו בשתי דרכי כישלון עיקריות: כיפוף במרכז, שמוביל לשקיעה, וגזירה סמוך לתמיכות, שגורמת לסדקים אלכסוניים חדים ולקריסה פתאומית. הבנת וניצול שתי נקודות התורפה הללו חיונית לבטיחותם של מבנים יומיומיים כמו רצפות, גשרים וחניונים.

עיטוף קורות בעורות מסיבי זכוכית

במקום להחליף קורות חלשות, הצוות בחן מזרנים דקים של סיבי זכוכית שניתן להדביק אל חלקה החיצוני של הקורה כמו תחבושת. הם השתמשו בשני סוגי מזרנים: שכבה פרועה בכיוון אקראי הנקראת מזרן סיבים קצוצים ושכבה מסודרת יותר הנקראת מזרן ארוג (woven roving). שניהם הודבקו בעזרת דבק אפוקסי ויושמו בצורה של U סביב הצדדים והתחתית של כל קורת בטון, כשהפנים העליון נשאר חופשי כדי שהקורה תוכל עדיין לשבת על התמיכות. נבנו שמונה קורות בגודל מלא וחולקו לקבוצות כדי לחקור כיפוף וגזירה בנפרד, כשבכל קבוצה היה שלט לא עטוף וקורות עטופות בשכבה אחת מכל מזרן בנפרד או בשילוב שניהם.

Figure 2. מבט בשלבים על קרן שמקבלת חוזק כאשר שכבה אחת ואז שתי שכבות סיב מצמצמות סדיקות תחת עומסים כבדים יותר.
Figure 2. מבט בשלבים על קרן שמקבלת חוזק כאשר שכבה אחת ואז שתי שכבות סיב מצמצמות סדיקות תחת עומסים כבדים יותר.

ממצא הניסויים

הקורות הושמו במסגרת בדיקה ונטענו בעזרת בוכנות הידראוליות עד לכישלון, בעוד הצוות עקב אחר מידת הכיפוף, שינויים בנוקשות הפנימית ואופן היווצרות ופיצוח הסדקים. העיטוף דחה את הופעת הסדקים הראשונה ואיפשר לקורות לכופף יותר ולספוג יותר אנרגיה לפני השבירה. במבחני כיפוף, הקורה הלא עטופה נשאה 18.6 קילוניוטון, בעוד קורות עטופות במזרן הקצוץ, במזרן הארוג ובשילוב ההיברידי הגיעו ל־23.6, 27.2 ו־31.84 קילוניוטון בהתאמה — עד כ־42 אחוז יותר מהבקר. במבחני גזירה, אותה הרצף העלה את היכולת מ־18.6 ל־24.0, 25.2 ו־28.32 קילוניוטון, עליה של כ־22 עד 34 אחוזים.

מדוע העיטוף ההיברידי עבד הכי טוב

קריאות מדויקות של העיקום, אובדן הנוקשות ועיוותי הגזירה הראו ששני מזרני הזכוכית תרמו בדרכים שונות. המזרן הקצוץ סיפק שליטה נרחבת על סדקים ודקטיליות, בעוד המזרן הארוג הוסיף סיבים חזקים ומיישרים יותר שנשאו עומס גדול יותר באזורים קריטיים. כאשר שולבו בעטיפה היברידית הם פעלו במשותף: הסדקים הופיעו מאוחר יותר, נשארו צריים יותר, והקורות נשאו עומסים גבוהים יותר הן בכיפוף והן בגזירה לפני הכישלון. הפרכז היה שהנקודה החלשה ביותר עברה מהבטון עצמו לממשק המודבק, שם חלק מהקורות נכשלו בהפרדה של שכבת הסיב — מה שמדגיש את חשיבות הכנת המשטח וביצועי הדבק.

מה משמעות הדבר עבור מבנים אמיתיים

ללא צורך במומחיות יתרה, המסר הוא שעילופים דקים וקלי משקל של סיבי זכוכית יכולים לשפר באופן משמעותי את החוזק והחוסן של קורות בטון קיימות מבלי להוסיף משקל או גודל משמעותי. המחקר מצביע על כך שעיטוף בצורת U היברידי המשתמש במזרני זכוכית גם קצוצים וגם ארוגים יעיל במיוחד, ומשפר את דרך נשיאת הכוחות היומיומיים של כיפוף וגזירה ואת התנהגות הקורות כאשר דוחקים אותן עד לסף הכישלון. בעוד הכותבים מציינים שיש צורך בבדיקות נוספות על מערכי קורות גדולים יותר ובחינת עמידות לטווח ארוך, ממצאיהם מציעים נתיב מעשי להארכת חיי שירותם של גשרים ובניינים מבטון מזדקנים באמצעות חיזוק חיצוני יחסית פשוט.

ציטוט: Govindarajan, S., Devi, V., Yong, X. et al. Performance evaluation of strengthened concrete beams: flexural and shear enhancement using chopped strand and woven roving mats. Sci Rep 16, 15415 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-43304-2

מילות מפתח: קורות בטון, עיטוף בסיבי זכוכית, חיזוק מבני, יכולת גמישה וגזירתית, שדרוג מבנים