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Leistungsbewertung von verstärkten Betonträgern: Biege- und Schubverbesserung durch Chopped-Strand- und Woven-Roving-Matten

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Stärkere Brücken und Gebäude

Viele der Brücken und Gebäude, auf die wir täglich angewiesen sind, bestehen aus Betonträgern, die mit der Zeit an Festigkeit verlieren und zunehmend höhere Verkehrslasten als ursprünglich vorgesehen tragen müssen. Diese Studie untersucht eine vergleichsweise einfache Methode, diesen Trägern zu neuem Leben zu verhelfen: dünne Glasfaserschichten, die sie umhüllen und so sicherer und langlebiger machen, ohne die Struktur aufzubrechen oder sperrige Stützen anzubringen.

Figure 1. Rissige Betonträger mit glasfaserverstärkten Schichten umhüllen, um ihre Tragfähigkeit wiederherzustellen und zu erhöhen.
Figure 1. Rissige Betonträger mit glasfaserverstärkten Schichten umhüllen, um ihre Tragfähigkeit wiederherzustellen und zu erhöhen.

Wie Betonträger typischerweise versagen

Beton ist sehr gut im Aufnehmen von Druckkräften, aber schlecht im Umgang mit Zugkräften, die sich in einem Träger als Biegung und Schub bemerkbar machen. Mit der Zeit entstehen sichtbare Risse, die plötzlich wachsen können und zu sprödem Versagen mit wenig Vorwarnung führen. Die Forschenden konzentrierten sich auf zwei zentrale Versagensarten: Biegung in der Mitte, die zum Durchbiegen führt, und Schub in der Nähe der Auflager, der scharfe diagonale Risse und abruptes Zusammenbrechen verursacht. Das Verständnis und die Verbesserung dieser beiden Schwachstellen sind entscheidend für die Sicherheit alltäglicher Bauwerke wie Böden, Brücken und Parkdecks.

Träger mit Glasfaserschichten umwickeln

Statt schwache Träger zu ersetzen, prüfte das Team dünne Glasfasermatten, die wie ein Verband außen auf einen Träger geklebt werden können. Sie verwendeten zwei Mattenarten: eine faserige, zufällig orientierte Lage, genannt Chopped-Strand-Matte, und eine ordentlichere gewebte Lage, genannt Woven-Roving-Matte. Beide wurden mit Epoxidkleber verbunden und in U-Form um die Seiten und die Unterseite jedes Betonträgers angebracht, wobei die Oberseite frei blieb, damit der Träger weiterhin auf Lagern ruhen konnte. Es wurden acht Vollmaßträger hergestellt und in Gruppen eingeteilt, um Biegung und Schub separat zu untersuchen; jede Gruppe enthielt einen unummantelten Kontrollträger sowie Träger, die mit einer Lage jeder Matte allein oder mit beiden zusammen umwickelt wurden.

Figure 2. Schrittweise Darstellung, wie ein Träger an Festigkeit gewinnt, wenn eine und anschließend zwei Faserlagen die Rissbildung unter höheren Lasten verringern.
Figure 2. Schrittweise Darstellung, wie ein Träger an Festigkeit gewinnt, wenn eine und anschließend zwei Faserlagen die Rissbildung unter höheren Lasten verringern.

Was die Experimente zeigten

Die Träger wurden in einen Prüfrahmen eingebaut und mit hydraulischen Wagen bis zum Versagen belastet, während das Team das Durchbiegen, die Änderung der inneren Steifigkeit sowie die Entstehung und Ausbreitung von Rissen verfolgte. Die Ummantelung verzögerte das erste Auftreten von Rissen und erlaubte den Trägern, sich stärker zu biegen und mehr Energie aufzunehmen, bevor sie versagten. Bei den Biegeversuchen trug der unummantelte Träger 18,6 Kilonewton, während die mit der Chopped-Matte, der Woven-Matte und der Hybridkombination umwickelten Träger 23,6, 27,2 bzw. 31,84 Kilonewton erreichten — jeweils bis zu etwa 42 Prozent mehr als die Kontrolle. In den Schubversuchen steigerte sich die Tragfähigkeit in derselben Reihenfolge von 18,6 auf 24,0, 25,2 bzw. 28,32 Kilonewton, Zuwächse von ungefähr 22 bis 34 Prozent.

Warum die Hybridummantelung am besten wirkte

Genaue Messungen der Trägerkrümmung, des Steifigkeitsverlusts und der Schubverformung zeigten, dass die beiden Glasmatten auf unterschiedliche Weise beitrugen. Die Chopped-Matte bot breite Risskontrolle und Duktilität, während die Woven-Matte stärkere, besser ausgerichtete Fasern einbrachte, die in kritischen Zonen mehr Last trugen. In der Hybridummantelung ergänzten sie sich: Risse traten später auf, blieben schmaler und die Träger nahmen sowohl in Biegung als auch in Schub höhere Lasten auf, bevor sie versagten. Als Kompromiss verlagerte sich der schwächste Punkt jedoch vom Beton selbst zur geklebten Schnittstelle, wo einige Träger durch Ablösen der Faserschicht versagten — ein Hinweis auf die Bedeutung der Oberflächenvorbereitung und der Klebequalität.

Was das für reale Bauwerke bedeutet

Für Nichtfachleute lautet die Botschaft: Dünne, leichte Glasfaserjacken können die Festigkeit und Zähigkeit vorhandener Betonträger erheblich steigern, ohne viel Gewicht oder Volumen hinzuzufügen. Die Studie zeigt, dass eine U-förmige Hybridummantelung aus Chopped- und Woven-Glasmatten besonders wirksam ist und das Tragverhalten gegenüber alltäglichen Biege- und Schubbeanspruchungen sowie das Verhalten nahe dem Versagen verbessert. Die Autorinnen und Autoren weisen darauf hin, dass weitere Tests an größeren Trägerzahlen und zur Langzeitbeständigkeit nötig sind, doch die Ergebnisse deuten auf einen praktischen Weg hin, die Lebensdauer alternder Betonbrücken und -gebäude mit relativ einfachen äußeren Verstärkungen zu verlängern.

Zitation: Govindarajan, S., Devi, V., Yong, X. et al. Performance evaluation of strengthened concrete beams: flexural and shear enhancement using chopped strand and woven roving mats. Sci Rep 16, 15415 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-43304-2

Schlüsselwörter: Betonträger, Glasfaserummantelung, baupraktische Verstärkung, Biege- und Schubtragfähigkeit, Nachrüstung