ניתוח משטח תגובה ו‑TQM‑ML של מנוע PCCI המונע בשמן אורן וביודיזל ממיקרו‑אצות

אנרגיה נקייה יותר ממנועים מוכרים

רוב המכוניות, המשאיות והגנרטורים עדיין מסתמכים על מנועי דיזל — יעילים אך ידועים בזכות פליטות עשן וגזים מחממי אקלים. מחקר זה בוחן האם ניתן לשמור על המנוע הדיזלי הבסיסי, אך להפעילו על תערובת מתוחכמת של דלקים מתחדשים וכיול מבוסס נתונים, כך שיישרף בצורה נקייה יותר ללא שינוי חומרה מהותי. על ידי ערבוב שמן שמקורו בעצי אורן עם ביודיזל ממיקרו‑אצות, ושימוש בסטטיסטיקה מתקדמת, בלמידת מכונה ובשיטות בקרת איכות, המחברים מציירים מפה של דרכים לקבלת כוח שימושי יותר בפחות פיח ומונוקסיד פחמן — תוך יושר לגבי אתגר שנותר: זיהום חנקני חמצני.

דרך חדשה להזין מנוע דיזל

החוקרים עבדו עם מנוע דיזל בעל צילינדר יחיד שכללית יחס הדחיסה — מידת כיווץ תערובת האוויר‑דלק — ניתן לשינוי. במקום להסתמך אך ורק על דיזל מאובנים, הם השתמשו במערכת דלק כפול. מרסס

ציטוט: Al Awadh, M., Michael, G.K.O. Response surface and TQM-ML analysis of a PCCI engine fueled with PO and microalgae biodiesel. Sci Rep 16, 10256 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-40929-1

מילות מפתח: מנועי דיזל, ביו‑דלקים, שמן אורן, ביודיזל ממיקרו‑אצות, למידת מכונה בבעירות