通过中介分析表明：电动自行车通过应对高温增强气候适应性的城市出行

为什么在炎热城市保持出行重要

随着夏季变得更热，仅仅在城里出行就可能对健康构成风险。步行或骑车去乘公交或地铁会让人直接暴露在阳光下，但放弃这些短途出行会导致交通拥堵并增加污染。来自北京的这项研究提出了一个及时的问题：日常选择——例如骑电动自行车而不是步行或骑普通自行车——能否在热浪期间帮助人们安全出行？

研究如何在真实街道上观察人们

研究人员聚焦于北京一个繁忙且绿化较好的四平方公里街区，该区以大量步行和自行车出行著称。在5月底至8月中旬的十个炎热中午时段，他们在电动自行车上安装摄像头，记录了4000多名在城市街道上进行短途出行的人。借助深度学习算法和仔细的人工核查，他们识别出谁在步行、骑普通自行车或使用电动自行车，并记录了性别和年龄组等基本特征。他们还记录了人们采取的简单防暑措施，例如打伞、戴宽檐帽或太阳镜、或寻求阴凉，并将所有这些与当地温度、湿度和日照强度相匹配。

当热度上升时人们的实际反应

当气温接近或超过30°C时，各种出行方式中的更多人尝试采取防暑措施，但方式并不相同。电动自行车使用者在采取防晒策略方面远超其他群体。他们更常穿戴防紫外线服装、降温护袖和帽子，并经常同时采用多种防护措施。骑行者的适应表现中等，而行人整体上的防护最少，但他们在使用雨伞方面尤为突出。在最热、最闷的日子里，面部和眼部防护变得更常见，尤其是在电动自行车骑手中。

谁会改变行为——谁没有改变

为了理清高温如何改变出行行为，研究团队构建了他们所称的“气候—出行—适应”框架。简单来说，它将三个效应区分开：高温会让一些人不出门；对仍然出行的人，高温会促使他们更多地采取防护措施；高温也会直接驱动额外的保护措施，而不管街上有多少人。分析显示，炎热天气确实导致部分人——尤其是步行者和骑行者——待在家中，而仍然出行的人倾向于加强防护。女性反应明显：她们在减少部分出行的同时，在外出时显著增加防护行为。中年人通过既调整出行频率又使用防护装备来最好地应对高温。相比之下，年轻人尤其是老年人既没有明显减少出行，也没有明显增加防护，这对他们的脆弱性提出了警示。

为什么电动自行车在高温天气中尤为突出

当研究者比较不同出行方式时，电动自行车显现为最具耐热性的露天交通方式。与行人和普通骑行者不同，电动自行车的使用在炎热天气里几乎没有下降，但骑手仍然增强了防晒习惯。这表明电力辅助减轻了体力消耗，使人们在佩戴帽子、护袖或其他装备时更容易耐受高温。与此同时，随着气温升高，骑行者数量急剧减少，但继续骑行的少数人往往配备了多层防护——一种“筛选”效应，只有装备最好的人坚持出行。绿化更多的街道和更多树荫有助于各类人群保持出行，而宽阔曝露的道路则倾向于将他们挡在外面，这凸显了遮荫和城市设计在塑造日常选择中的重要作用。

这对更凉爽、更安全城市的意义

对城市规划者而言，信息很明确。如果希望人们在不中暑的情况下继续步行和骑行，需要既有更好的遮荫，也要有在极端高温下与人体相适应而非对抗的出行选项。电动自行车似乎提供了一个平衡点：它们让人们保持户外活动，同时将体力消耗降到足以更容易采用防晒行为。扩展有树荫的电动自行车道、将其与交通换乘点连接，并特别关注老年人常用路线，可能有助于城市在变暖的世界中保持流动。尽管这项研究仅覆盖北京的一个区域和有限的时间窗口，但它表明小而日常的工具——如帽子、雨伞、树木和电动自行车——可以共同构成抵御城市上升热度的有力前线防线。

引用: Zhang, Y., Du, P., Ma, W. et al. E-bikes enhance climate resilient urban mobility through heat adaptation as revealed by mediation analysis. Commun Earth Environ 7, 234 (2026). https://doi.org/10.1038/s43247-026-03248-x

关键词: 城市高温, 电动自行车, 气候复原力, 积极出行, 高温适应