量化与碳的社会成本一致的气候损失与损害

气候债为何与每个人息息相关

当我们燃烧煤、石油或天然气时，产生的二氧化碳会在大气中滞留数十年甚至更久，悄然改写世界的气候与经济。该研究提出了一个简单却颇具洞察力的问题：如果把每吨碳污染当作一种会随时间造成伤害的金融资产来对待，那么未付的账单有多大，谁欠谁多少？答案显示，过去排放造成的经济损害远未结束，更大的伤害仍将到来，而且这些影响在国家和人群之间分配不均。

把污染变成一笔未付的账单

作者们将碳排放重新表述为一种长期存在的“资产”。与其说它带来收益，不如说它主要带来经济损失：更高的温度拖累增长、损害农作物、使劳动者承压并破坏基础设施。今天每一次排放都会触发未来一系列年度性的损害。研究团队将这笔气候账单拆成三部分：已发生并已造成损害的过去排放、那些过去排放仍将导致的未来进一步损害，以及尚未发生的未来排放将造成的损害。这一表述将正在出现的“损失与损害”政治概念与已建立的经济学概念——碳的社会成本联系起来，后者衡量额外一吨二氧化碳造成的总体伤害。

汇总全球经济损失

为了给这张账单量化，研究人员融合了多条证据链。简单的气候模型估算特定排放会带来多少额外变暖。然后，利用大量气候模拟把这些全球变暖转换为每个国家的局地温度变化。最后，更新后的统计模型把国家平均温度变化与其长期经济增长联系起来，这一模型基于六十年的全球数据。该方法捕捉到变暖如何在多年间推动或拉低国家收入路径，而不仅仅是引发短期冲击。所得损害估算存在不确定性，但在多项检验和模型选择下结果稳健。

过去的排放，未来的损害

结果表明，过去排放导致的未来经济损害远大于已实现的损害。对于在1990年释放的一吨二氧化碳，研究估算到2020年的贴现损害约为180美元，但在适中贴现率下，2021年至2100年间的大约十倍——约1,840美元。换言之，昨日污染的大部分成本仍在未来。这个模式在各个尺度上都很明显。每年一次、持续十年的一次性长途航班在2020年前只产生数百美元的全球损失，但到2100年会产生大约25,000美元的额外损害。自20世纪80年代末以来大型化石燃料公司的排放已造成数万亿美元的损害，且预计未来将造成更多倍数的损失。

谁受伤，谁应负责

损害分布并不均衡。较冷的高纬度国家可能出现适度的收益或有限的损失，但较暖的中纬度和热带国家则面临严重且叠加的经济倒退。低收入国家通常在经济百分比上遭受最大的打击，即便以绝对美元计最大的损害发生在经济体量较大的主要经济体。通过详尽的排放记录，作者追踪一国的碳排放如何转化为他国的损失。例如，自1990年以来美国的排放已在全球造成数万亿美元的损害，包括对印度和巴西等国造成数千亿美元的影响。然而，这些大型经济体也从世界其他地方的排放中承受了巨大损失，凸显了气候系统的深度相互关联性。

偿还、清除或适应

研究还探讨了“结清”这笔气候账单意味着什么。直接的财政转移是一种补偿已遭受损害社区的选项。另一种思路是利用碳移除技术把过去的排放从大气中清除出去。但社会越晚去移除一吨碳，能避免的未来损害就越少，因为变暖已经放慢了经济增长并造成了持久的差距。即便在几十年后采取积极移除措施，也只能抹去部分伤害。作者得出结论：他们的框架可以帮助量化谁对气候损害贡献了多少，但无法单凭数字决定谁应付钱。这些决定最终取决于道德与法律选择。数字清楚表明，碳污染的成本巨大、持续，并且不成比例地由责任最小的人承担，这对一个变暖世界中的公平与责任提出了紧迫的问题。

引用: Burke, M., Zahid, M., Diffenbaugh, N.S. et al. Quantifying climate loss and damage consistent with a social cost of carbon. Nature 651, 959–966 (2026). https://doi.org/10.1038/s41586-026-10272-6

关键词: 气候损害, 碳的社会成本, 损失与损害, 碳排放责任, 气候正义