Kazanılmış Değer Yönetimi (EVM) ve Yapı Bilgi Modellemesi (BIM) ile köprü projelerindeki yeniden işleme yönelik kapsamlı bir değerlendirme çerçevesi

Köprülerde hataları düzeltmenin önemi

Her büyük köprü projesi zaman ve bütçeye karşı bir yarıştır. Hatalar geç fark edildiğinde ekipler işi yeniden yapmak zorunda kalır—betonu yıkmak, çeliği yeniden sipariş etmek, ekiplerin programını değiştirmek—bu da milyonlara mal olabilir ve trafiği haftalarca veya aylarca geciktirebilir. Bu çalışma, Yapı Bilgi Modellemesi (BIM) adı verilen dijital bir teknoloji ile Kazanılmış Değer Yönetimi (EVM) olarak bilinen proje izleme yönteminin bu tür israflı yeniden işleri önemli ölçüde azaltıp köprüleri daha hızlı ve daha uygun maliyetle teslim etmeye nasıl yardımcı olabileceğini araştırıyor.

Köprü inşasında neler yanlış gidiyor

Yeniden işleme—hatalar veya değişiklikler nedeniyle görevleri tekrarlamak—uzun zamandır inşaatı rahatsız eden bir sorun olmuştur. Önceki araştırmalar, büyük altyapı projelerinde tekrarların toplam maliyetin %5–20’sini tüketebileceğini gösteriyor. Köprülerde bu, ekiplerin tasarım uyumsuzluklarını düzeltmesi, altyapı hatlarını yeniden konumlandırması veya planlandığı gibi birleşmeyen bölümleri yeniden inşa etmesi anlamına gelir. Bu aksaklıklar sadece faturaları artırmakla kalmaz; açılış tarihlerini geciktirir ve günlük ulaşımı aksatır. Yazarlar, yeniden işlemenin anlamlı şekilde azaltılabilmesi için proje ekiplerinin bunun nerede ve neden meydana geldiğini anlaması ve ardından maliyet ve zaman üzerindeki etkisini yapılandırılmış bir şekilde izlemesi gerektiğini savunuyor.

Dijital modeller oyunu nasıl değiştiriyor

BIM, geleneksel 2B çizim yığını yerine köprünün ve bileşenlerinin paylaşılan, veriyle zenginleştirilmiş 3B modeline dönüştürür. Daha ileri kullanımlarda takvim (4D) ve maliyetler (5D) doğrudan modele bağlanır. Bu, mühendislerin, müteahhitlerin ve işverenlerin sahada çalışmaya başlamadan çok önce köprünün adım adım nasıl inşa edileceğini görmesini sağlar. Kolonun bir kirişle çarpışması veya donatının çizildiği gibi yerleştirilememesi gibi çakışmalar betonda değil ekran üzerinde tespit edilebilir. Çalışma ayrıca bu dijital simülasyonları, bir projenin maliyet ve takvim açısından önde mi geride mi olduğunu gösteren açık performans puanlarına dönüştürmek için iyi bilinen bir proje kontrol yöntemi olan EVM’yi kullanıyor.

Gerçek köprü anketinin ortaya koydukları

Araştırmacılar dünya çapında 253 köprü projesinden veri topladı; bunlardan 41’i BIM kullandı, 212’si kullanmadı. Toplam bütçeden ve toplam süreden yeniden işleme kaybedilen pay ile yeniden işlemin maliyet ve takvim performansını ne kadar aşağı çektiğini gösteren dört basit gösterge oluşturdular. İstatistiksel testler, BIM ile yürütülen projelerin yeniden işlem kaynaklı maliyet ve zaman etkilerinin tutarlı şekilde daha düşük olduğunu gösterdi; bu özellikle değeri 15 milyonun üzerinde olan daha büyük ve daha karmaşık köprülerde belirgindi. Örneğin, BIM kullanılmayan projeler maliyet ve süre aşımlarından çok daha fazla muzdaripken, BIM projeleri maliyet ve takvim performans puanlarında dikkate değer şekilde daha iyi sonuçlar gösterdi. Bu sonuçlar nedensel bir garanti yerine korelasyon gösterse de, BIM’in ekiplerin sorunları daha erken yakalamasına ve koordinasyonu daha sorunsuz hale getirmesine yardımcı olduğunu düşündürüyor.

Bir Mısır köprüsüne yakından bakış

Bunun ayrıntıda nasıl işlediğini görmek için yazarlar Mısır’daki Al‑Zumar Kanalı üzerindeki King Salman Axis Köprüsü’nü inceledi. Geleneksel 2B yöntemlerle inşa edilen proje, tasarım hataları ve uyumsuzluklar nedeniyle 76 gün gecikti ve bütçenin üzerinde 27 milyondan fazla Mısır lirası ek maliyet oluştu. Ekip daha sonra projeyi BIM araçları (Revit, Navisworks ve Microsoft Project) kullanarak sanal olarak yeniden oluşturdu. Simülasyonda tasarım kusurlarının ve çakışmaların erken tespiti, yeniden işlemeden kaynaklanan gecikmeyi 76 günden 17’ye düşürdü—yaklaşık %78 azalma—ve yeniden iş maliyetlerini 27 milyondan yaklaşık 7 milyona indirdi; bu da yaklaşık %74 tasarruf anlamına geliyor. Bu iyileştirmeler EVM ölçütleriyle değerlendirildiğinde, BIM senaryosunda hem takvim hem de maliyet verimlilik puanları önemli ölçüde iyileşti.

Bulguların önemi—ve sınırları

Anket ve ayrıntılı vaka çalışması boyunca, BIM kullanımı incelenen köprü projelerinde yeniden iş nedeniyle kaybedilen zamanda yaklaşık %70–85 aralığında ve maliyet tasarrufunda yaklaşık %65–75 aralığında azalmayla ilişkilendirildi. Yazarlar bu rakamların BIM’in ne kadar iyi uygulandığı, personel eğitimi ve daha geniş yönetim uygulamaları gibi yerel koşullara bağlı olduğunu; BIM’in sihirli bir düğme olmadığını uyarıyor. Yine de çalışma, dijital modeller takvimlere, maliyetlere ve performans takibine sıkı şekilde bağlandığında köprü inşa edenlerin hataları daha erken fark edebileceğini, daha iyi kararlar alabileceğini ve projeleri vaat edilen bütçe ve açılış tarihlerine daha yakın tutabileceğini gösteriyor. Kamu için bu, daha az kesintiyle, daha güvenilir şekilde teslim edilen daha güvenli altyapı demektir.

Atıf: Elseufy, S.M., Hussein, A. & Badawy, M. A comprehensive framework for evaluating bridge project rework through earned value management (EVM) and building information modeling (BIM). Sci Rep 16, 7197 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-025-27546-0

Anahtar kelimeler: köprü inşaatı, yapı bilgi modellemesi, yeniden işleme azaltma, proje maliyeti ve takvimi, kazanılmış değer yönetimi