Будущее европейских летних видов спорта на открытом воздухе через призму 50 лет Тур де Франс

Гонки в мире, который потеплел

Для многих болельщиков Тур де Франс — высшее летнее зрелище: спортсмены, проверяющие пределы своих возможностей через горы, деревни и городские улицы. Но по мере того как лето в Европе становится жарче, вопрос уже не только в том, кто завоюет жёлтую майку, — теперь стоит и вопрос, будет ли безопасно вообще гоняться. В этом исследовании использованы 50 лет данных по Франции, чтобы понять, как рост жары меняет условия для Тур де Франс и что это означает в более широком смысле для летних видов спорта на открытом воздухе.

Жара, здоровье и усилия на высокой скорости

Тепловые волны становятся в Европе более частыми, интенсивными и продолжительными. Экстремальная жара особенно опасна в сочетании с тяжёлыми физическими нагрузками, потому что организм и так работает на производство энергии и одновременно должен избавляться от излишнего тепла. В повседневной жизни люди могут замедлиться, укрыться в тени или охладиться. На элитных соревнованиях атлеты часто продолжают бороться с дискомфортом, порой превышая безопасные пределы. Тур де Франс, одно из самых жёстких соревнований на выносливость на Земле, даёт наглядный пример того, как климатический сигнал пересекается с человеческой производительностью.

Как измерить, когда становится слишком жарко

Чтобы понять риск, авторы рассматривают не только температуру воздуха. Они используют показатель под названием влажно-тепловой индекс (Wet Bulb Globe Temperature), который объединяет температуру, влажность, солнечную радиацию и ветер в одно значение «теплового стресса». Этот индекс широко применяется в охране труда и спортивными организациями для решения, когда условия относятся к низкому, среднему или высокому риску. Используя подробные погодные данные по часам за период 1974–2023 гг., команда рассчитала тепловой стресс каждый день июля в ключевых для Тура пунктах, таких как Париж, Бордо, Тулуза, Ним и известные горные перевалы, и сравнила эти значения с днями, когда гонка фактически проходила через эти места.

Счастливые гоночные дни на фоне более тёплого климата

Анализ выявляет поразительный контраст: тепловой стресс июльских дней по всей Франции явно возрос за последние пять десятилетий, но этапы Тур де Франс до сих пор в основном избегали самых тяжёлых дней по чистой случайности. Например, в районе Парижа середина дня в июле превышала порог «высокого риска» по федерации велоспорта в пяти июльских днях за последние 50 лет, четыре из которых пришлись на период после 2014 года — однако ни один из этих дней не совпал с этапом Тура. Самый жаркий финиш в Париже, в 2002 году, был близок к порогу, но остался чуть ниже уровня высокого риска. На юго-западе и юго-востоке Франции такие города, как Тулуза, По, Бордо, Ним и Перпиньян, регулярно испытывали опасные уровни жары, а новые очаги тепла появляются в центральной Франции и вокруг Парижа и Лиона. Напротив, высокогорные районы вроде Альп-д’Юэз и Кол дю Турмале остаются относительно безопасными — тепловой стресс там значительно ниже даже в последние годы.

Когда день становится опасным

Время суток оказывается столь же важно, как и место. В большинстве регионов Франции самая безопасная июльская пора — позднее утро, тогда как наивысший тепловой стресс обычно приходится на период с середины дня до раннего вечера. В последнее десятилетие во многих частях страны был зафиксирован по крайней мере один июльский послеобеденный период, когда тепловой стресс пересёк порог высокого риска по федерации велоспорта, тогда как такие явления остаются редкими до полудня. Эта закономерность указывает на то, что перенос старта гонок на более раннее время дня мог бы существенно снизить риск для гонщиков и зрителей, даже не изменяя маршруты.

Защита спортсменов от жары

Спортивные организации уже реагируют на эти тенденции протоколами «экстремальной жары». Многие федерации, включая велоспорт, футбол и теннис, теперь используют индексы теплового стресса, такие как влажно-тепловой индекс, чтобы инициировать освежающие паузы, менять расписание или, в самых крайних случаях, переносить соревнования. Тем не менее единого, общепринятого порога не существует, и нынешние пороговые значения могут быть слишком мягкими для долгих интенсивных усилий, например, на многодневных гонках. Авторы утверждают, что нужны лучшие данные о реальной реакции тел спортсменов на тепло в условиях гонок — включая температуру ядра, скорость потоотделения и погодные условия на трассе — чтобы точнее настроить пределы безопасности и стратегии охлаждения для каждого вида спорта.

Что это значит для будущего летних видов спорта

Исследование делает вывод, что июльский тепловой стресс во Франции растёт, опасные эпизоды встречаются всё чаще и появляются новые очаги тепла там, где проходят крупные этапы и финиши. Пока что Тур де Франс в значительной степени «везло» с расписанием, но по мере дальнейшего потепления полагаться на удачу уже нельзя. Чтобы сохранить такие знаковые события, как Тур, одновременно захватывающими и безопасными, организаторам придётся планировать с учётом известных тёплых регионов, отдавать предпочтение более прохладным утренним часам, ужесточать протоколы по жаре и внедрять непрерывный мониторинг погоды и состояния спортсменов. Это послание распространяется не только на велоспорт: в теплеющей Европе будущее летних видов спорта на открытом воздухе зависит от умения гоняться умно в жару, а не только быстро.

Цитирование: Cvijanovic, I., Begg, J.D., Mistry, M.N. et al. The future of European outdoor summer sports through the lens of 50 years of the tour de France. Sci Rep 16, 2644 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-025-30129-8

Ключевые слова: тепловой стресс, Тур де Франс, изменение климата, выносливые виды спорта, безопасность спортсменов