Oddziaływanie środowiskowe uczestników małej skali wydarzeń sportowych

Dlaczego weekendowe wyścigi mają znaczenie dla planety

Większość z nas myśli o wielkich widowiskach, takich jak igrzyska olimpijskie, gdy wyobraża sobie sport i środowisko. Jednak przejażdżki, biegi i lokalne turnieje wypełniające weekendowe kalendarze na całym świecie mogą po cichu składać się na znacznie większy ślad. Ten artykuł analizuje jedno małe wydarzenie kolarskie na hiszpańskim wybrzeżu Morza Śródziemnego i zadaje proste pytanie: jaki wpływ na klimat wynika wyłącznie ze sposobu, w jaki uczestnicy podróżują i nocują — i czy organizatorzy mogą to łatwo sami zmierzyć?

Bliższe spojrzenie na jedno kolarskie wyzwanie

Autorzy skupiają się na Mediterranean Epic Gran Fondo, amatorskiej imprezie szosowo‑górskiej odbywającej się w nadmorskim miasteczku Oropesa del Mar. Miasteczko jest małe, ma ograniczoną komunikację publiczną i leży w pewnej odległości od głównych węzłów, dlatego większość zawodników musi odbyć specjalne podróże, by wziąć udział. Koncentrując się na tym jednym weekendowym wydarzeniu, badacze traktują je jako przypadek testowy do zrozumienia obciążenia środowiskowego tysięcy podobnych małych i średnich zawodów, które rzadko trafiają na nagłówki, lecz odbywają się znacznie częściej niż megawydarzenia.

Przekształcanie złożonego rachunku w proste kroki

Aby uczynić wpływ zrozumiałym dla osób niebędących ekspertami, zespół opiera się na Greenhouse Gas Protocol, szeroko stosowanym standardzie liczenia emisji ocieplających klimat. Zamiast śledzić każdy szczegół imprezy, koncentrują się na tzw. emisjach „pośrednich” pochodzących od uczestników: ich podróżach na zawody i z powrotem oraz noclegach w lokalnych obiektach. Za pomocą ankiety online 251 rowerzystów podało, skąd przyjechali, jak podróżowali, ile paliwa zużywały ich samochody oraz czy nocowali w hotelach czy innych obiektach. Publicznie dostępne dane rządowe powiązały następnie każdy litr paliwa, kilometr przejazdu pociągiem i nocleg w hotelu z szacunkową ilością emitowanego dwutlenku węgla.

Co liczby ujawniają o dojeździe i nocowaniu

Po oczyszczeniu odpowiedzi i sprawdzeniu duplikatów pojazdów i pokoi pozostało 230 kompletnych zapisów podróży. Prawie wszyscy przyjechali samochodami, często dzieląc się przejazdem w około dwie osoby na pojazd; tylko jeden uczestnik leciał samolotem, a niewielka liczba skorzystała z pociągów. Dla samochodów zastosowano hiszpańskie dane rządowe dotyczące benzyny i diesla; pociągi policzono na podstawie danych krajowego przewoźnika kolejowego, a jedyny lot oszacowano za pomocą międzynarodowego kalkulatora lotniczego. W przypadku zakwaterowania, brytyjskie współczynniki konwersji oparte na globalnym zużyciu energii w hotelach dostarczyły wartości emisji na zajęty pokój na noc w Hiszpanii, które następnie pomnożono przez 86 pokoi faktycznie wykorzystanych przez zawodników.

Jak duży jest ślad „małego” wydarzenia?

Sumując wszystko, podróże i zakwaterowanie uczestników wygenerowały szacunkowo 13,46 tony ekwiwalentu dwutlenku węgla. Dominowały podróże: około 12,85 tony pochodziło z dojazdów zawodników na imprezę i z powrotem, a podróże samochodowe były zdecydowanie największym źródłem. Zakwaterowanie dodało około 0,6 tony — niewiele w porównaniu z podróżami, ale na tyle istotne, by przykuć uwagę. Wyniki te potwierdzają obserwacje z turystyki i dużych imprez sportowych, gdzie transport osób na miejsce zazwyczaj przewyższa inne źródła emisji, a jednocześnie podkreślają, jak czynniki specyficzne dla wydarzenia — takie jak odległa lokalizacja i konieczność przewozu rowerów — kształtują zachowanie i wpływ.

Co mogą zrobić organizatorzy i społeczności

Ponad samymi liczbami głównym wkładem badania jest praktyczna, krok po kroku mapa działań, którą mniejsi organizatorzy mogą śledzić bez specjalistycznego oprogramowania czy konsultantów. Zbierając podstawowe informacje od uczestników przy rejestracji i używając darmowych lub oficjalnych kalkulatorów, mogą oszacować emisje z wyprzedzeniem, zaprojektować działania ich redukujące — takie jak promowanie współdzielenia samochodów, poprawa połączeń z transportem o niższym wpływie czy współpraca z bardziej ekologicznym zakwaterowaniem — oraz, w razie potrzeby, zaplanować schematy kompensacyjne. Autorzy argumentują, że ponieważ małe wydarzenia są tak powszechne, rutynowe mierzenie powinno w końcu stać się wymogiem wspieranym przez politykę publiczną. Nawet jeśli wczesne oszacowania będą przybliżone, dają menedżerom sportowym i władzom lokalnym konkretny punkt wyjścia, aby codzienne wydarzenia sportowe stały się częścią rozwiązania klimatycznego, zamiast pomijanym elementem problemu.

Cytowanie: Alguacil, M., Gregori-Faus, C., Parra-Camacho, D. et al. Environmental impacts of participants in small-scale sporting events. Humanit Soc Sci Commun 13, 292 (2026). https://doi.org/10.1057/s41599-026-06617-1

Słowa kluczowe: imprezy sportowe, ślady węglowe, zrównoważone podróżowanie, mniejsze turnieje, wpływ na środowisko