Prognozy krótkoterminowe tras cyklonów tropikalnych nad Zatoką Bengalską z wykorzystaniem wysokorozdzielczych modeli CMIP6

Dlaczego przyszłe trasy sztormów mają znaczenie dla milionów ludzi

Cyklony tropikalne nad Zatoką Bengalską należą do najbardziej śmiercionośnych burz na Ziemi, uderzając w gęsto zaludnione wybrzeża Indii, Bangladeszu, Mjanmy i Sri Lanki. To, dokąd zmierzają te burze – ich trasy – może decydować o różnicy między bliskim wezwaniem do ewakuacji a katastrofą. W tym badaniu zadano aktualne pytanie: w miarę ocieplania się klimatu w nadchodzących dekadach, czy te burze będą nadal przeważnie zmierzać ku wschodniemu wybrzeżu Indii, czy też ich tory przesuną się ku dalekiej północy zatoki, bliżej nisko położonych delt?

Patrząc w przyszłość ostrzejszymi modelami klimatu

Aby zajrzeć w niedaleką przyszłość, badacze sięgnęli po jedne z najwyższej rozdzielczości modeli klimatycznych na świecie, będące częścią międzynarodowego projektu CMIP6 HighResMIP. Modele te dzielą atmosferę i oceany na znacznie drobniejsze komórki siatki niż starsze generacje, co pozwala lepiej odwzorować strukturę i zachowanie cyklonów. Zespół najpierw sprawdził, jak 14 takich modeli potrafi odtworzyć obserwowane trasy cyklonów nad północnym Oceanem Indyjskim w latach 1979–2014, koncentrując się na intensywnym okresie po monsunie od października do grudnia. Przy użyciu zestawu testów statystycznych stwierdzili, że tylko trzy modele konsekwentnie odtwarzały miejsca formowania się i przemieszczenia burz przez Zatokę Bengalską.

Od przeszłych tras do przyszłych kierunków

Wyposażeni w trzy najlepiej sprawdzające się modele, naukowcy porównali okres historyczny (1979–2014) z niedaleką przyszłością (2015–2050) w scenariuszu wysokich emisji. Mniej interesowała ich liczba tworzących się burz – wcześniejsze badania sugerują, że może zmienić się tu tylko nieznacznie – a bardziej to, dokąd te burze zmierzają. Średnia wielomodelowa wskazuje wyraźny wzorzec: trasy cyklonów nad Zatoką Bengalską przesuwają się na północ. Prognozuje się mniej burz zakręcających na zachód-północny zachód w kierunku wschodniego wybrzeża Indii, a więcej ma podążać na północ lub północny wschód w stronę Bangladeszu, Mjanmy i północnych obrzeży Indii. Ten przesuw na wyższe szerokości występuje mimo, że całkowita liczba sztormów w zatoce zmienia się bardzo niewiele.

Wiatr wysoko w atmosferze przejmuje ster

Co powoduje zmianę trajektorii? Oczywistym podejrzanym jest miejsce narodzin burz: jeśli strefy genesis przesuną się na północ, trasy mogłyby za tym podążyć. Jednak modele pokazują jedynie małe i przeważnie nieistotne zmiany w średnich miejscach powstawania cyklonów. Kluczowa zmiana zachodzi wyżej w atmosferze, około 10–12 kilometrów nad powierzchnią. W tych górnych warstwach symulacje prognozują silniejsze wiatry zachodnie nad zachodnią i centralną częścią Zatoki Bengalskiej oraz wzmocnione wiatry południowe nad północą zatoki. Wspólnie te zmiany tworzą szeroką cyrkulację cyklonalną nad subkontynentem indyjskim, która odchyla burze od ich tradycyjnej zachodniej ścieżki i kieruje je bardziej na północ.

Fale z odległych regionów

Opowieść nie kończy się nad samą zatoką. Modele ujawniają, że zmienione wiatry sterujące są częścią większego wzoru falowego przemieszczającego się wzdłuż strumienia subtropikalnego – szybkiej wstęgi powietrza okalającej glob. Ten pociąg falowy wydaje się pochodzić z rejonu zachodniego Morza Śródziemnego i propagować na wschód przez Eurazję, tworząc na swojej drodze naprzemienne strefy wirujących wiatrów. Nad Azją Południową ten wzór sprzyja cyrkulacji cyklonalnej w wyższych warstwach, która działa jak znak drogowy przekierowujący burze ku wyższym szerokościom. Inne czynniki często wpływające na cyklony, takie jak temperatura powierzchni morza, pionowe ścinanie wiatru czy tempo spadku temperatury z wysokością, nie wykazują kontrastu północ–południe wystarczająco silnego, by wyjaśnić zmiany tras. To wzmacnia tezę, że głównymi sprawcami są zmiany w wielkoskalowych falach atmosferycznych i zachowaniu strumienia powietrza.

Co to oznacza dla mieszkańców wybrzeża

Dla społeczności wokół Zatoki Bengalskiej przesunięcie tras cyklonów ku biegunowi może zmienić, gdzie występuje największe ryzyko. Nisko położone rejony Bangladeszu i północno-wschodniego wybrzeża Indii, już bardzo podatne na sztormowe fale i powodzie, mogą doświadczyć większego udziału sztormów dokonujących lądowań, podczas gdy niektóre obszary położone bardziej na południe mogą odnotować mniej bezpośrednich trafień. Autorzy ostrzegają, że te projekcje opierają się na ograniczonym zestawie modeli wysokiej rozdzielczości i na scenariuszu wysokich emisji kończącym się w 2050 roku, więc niepewność nadal istnieje. Mimo to spójny sygnał w najlepszych modelach sugeruje, że planiści i zarządzający kryzysami powinni przygotować się na możliwość, iż w ocieplającym się świecie coraz więcej cyklonów z zatoki będzie skręcać na północ w kierunku jednych z najbardziej zaludnionych i podatnych na zagrożenia wybrzeży na Ziemi.

Cytowanie: Adsul, R., Singh, V.K., Parekh, A. et al. Near future projections of tropical cyclone tracks over the Bay of Bengal using high resolution CMIP6 models. Sci Rep 16, 5567 (2026). https://doi.org/10.1038/s41598-026-35482-w

Słowa kluczowe: cyklony tropikalne, Zatoka Bengalska, trajektorie sztormów, zmiany klimatu, projekcje przyszłości