Un quadro computazionale per valutare un modello di costruzione a più rampe integrate ai lati della Grande Piramide di Giza

Uno sguardo nuovo su come fu costruita la Grande Piramide

Per più di 4500 anni la gente si è chiesta come gli antichi Egizi sollevarono milioni di blocchi di pietra per erigere la Grande Piramide di Giza entro la vita di un solo re. Questo studio utilizza moderne simulazioni al computer, ingegneria e analisi strutturale per mettere alla prova un'idea specifica: che i costruttori scolpirono una rampa temporanea a spirale nei bordi esterni della piramide, per poi riempirla in seguito in modo che oggi rimanga poco o nulla. Il lavoro mira a verificare se tale metodo potesse davvero spostare i blocchi con sufficiente velocità, mantenersi strutturalmente sicuro e accordarsi con quanto oggi sappiamo grazie alle scansioni moderne del monumento.

Una strada a spirale nascosta nella pelle della piramide

L'articolo si concentra su un modello definito «Rampa Integrata al Bordo». Invece di costruire un’enorme rampa di terra all’esterno della piramide, gli operai lascerebbero bande strette di vuoto lungo i bordi, creando corridoi all’aperto che salgono a spirale. Queste corsie, larghe circa quattro metri e inclinate di circa sette gradi, permetterebbero a squadre che tirano slitte di trasportare blocchi di calcare dalla base ai piani di lavoro. Man mano che la costruzione saliva, la rampa saliva con essa. Quando la piramide era quasi completata, le corsie vuote ai bordi sarebbero state ricoperte dall’alto verso il basso con muratura normale, ripristinando l’esterno liscio e lasciando quasi nessuna traccia visibile sul plateau circostante.

Costruire abbastanza in fretta per il regno di Khufu

Una questione chiave è la velocità. Le fonti storiche suggeriscono che la piramide dovesse essere completata in circa 20–27 anni, grosso modo il regno del faraone Khufu. Ciò implica piazzare un blocco ogni pochi minuti, giorno dopo giorno, per decenni. L’autore costruisce una pipeline computazionale dettagliata che genera la geometria 3D di ogni fase costruttiva, calcola quanto deve viaggiare ciascun blocco su rampe e terrazze e poi esegue una simulazione logistica in stile code per modellare il traffico sulle rampe. Consentendo l’operare simultaneo di più rampe ai bordi — fino a 16 rampe rette e brevi vicino alla base, poi quattro rampe a spirale, riducendo successivamente a due e infine a una — il modello può mantenere il movimento dei blocchi ogni 4–6 minuti per ciascuna corsia. Le simulazioni suggeriscono che la costruzione in sito potrebbe ragionevolmente richiedere circa 14–21 anni lavorativi e, aggiungendo il tempo per l’estrazione in cava, il trasporto fluviale e le pause stagionali, il totale rientra nella finestra dei 20–27 anni.

Pietra sicura, carichi pesanti e scansioni moderne

Qualsiasi percorso di costruzione scavato nei bordi della piramide solleva un altro problema: indebolirebbe la struttura? Per verificarlo, lo studio esegue analisi tridimensionali agli elementi finiti, uno strumento ingegneristico standard per calcolare stress e deformazioni all’interno di grandi strutture. Usando proprietà conservative per il calcare dell’Antico Regno e una sequenza di costruzione passo dopo passo, i risultati mostrano che i corridoi temporanei ai bordi mantengono gli stress ben al di sotto della resistenza a schiacciamento della roccia, con solo piccoli aumenti di stress localizzati vicino alle zone delle rampe. Il modello separa inoltre il trasporto ordinario del calcare dal raro compito di spostare travi di granito da 50–80 tonnellate per la Camera del Re, suggerendo che questi megaliti potrebbero essere avanzati a piccoli tratti su scivoli interni corti e poco inclinati con funi avvolte attorno a pali di legno ancorati — impegnativo ma non limitante per il cronoprogramma complessivo.

Corrispondenze con indizi sottili all’interno della piramide

L’idea della rampa al bordo viene anche confrontata con indagini ad alta tecnologia recenti. L’imaging con muoni e le scansioni elettriche hanno rivelato cavità nascoste, intagli e un «Corridoio della Faccia Nord» all’interno della piramide di Khufu. Senza regolare i propri parametri per rincorrere i dati, il percorso di rampa predetto dal modello passa per caso vicino ad alcune di queste anomalie alle altezze e profondità giuste, soprattutto lungo la faccia nord. Si allinea inoltre in maniera statistica con certe fasce dove lo spessore dei filari di pietra cambia improvvisamente, come se i costruttori avessero irrigidito o riali-nezato la struttura dopo aver curvato la rampa negli angoli. Queste sovrapposizioni non sono una prova ma dimostrano che una rampa integrata al bordo è geometricamente compatibile con le misure moderne e suggeriscono luoghi specifici dove ulteriori scansioni e sonde endoscopiche potrebbero cercare canali riempiti o usura agli angoli indicativi.

Perché conta per la comprensione dell’ingegneria antica

In definitiva, lo studio non pretende di avere l’ultima parola su come fu costruita la Grande Piramide. Dimostra invece che un sistema di rampe integrate ai bordi, progettato con cura, è sia meccanicamente sia logisticamente plausibile entro la vita di Khufu e con la tecnologia dell’Antico Regno. Evita i grandi lavori di terra che avrebbero lasciato evidenti tracce archeologiche, mantiene visibili gli angoli della piramide per un rilievo preciso e offre predizioni chiare e verificabili su sottili pattern di densità interna e danni alla pietra. Forse, cosa più importante, la ricerca mette in mostra un quadro computazionale riutilizzabile che può mettere alla prova altre idee di costruzione per la piramide di Khufu e per megastrutture antiche nel mondo, trasformando misteri architettonici antichi in quesiti scientifici quantitativi e falsificabili.

Citazione: Rosell Roig, V.L. A computational framework for evaluating an edge-integrated, multi-ramp construction model of the Great Pyramid of Giza. npj Herit. Sci. 14, 142 (2026). https://doi.org/10.1038/s40494-026-02405-x

Parole chiave: Costruzione della Grande Piramide, rampa integrata al bordo, ingegneria dell'antico Egitto, logistica di costruzione, imaging con muoni