Un marco computacional para evaluar un modelo de construcción multi-rampa integrado en los cantos de la Gran Pirámide de Guiza

Una nueva mirada a cómo se construyó la Gran Pirámide

Durante más de 4.500 años, la gente se ha preguntado cómo los antiguos egipcios elevaron millones de bloques de piedra para crear la Gran Pirámide de Guiza dentro de la vida de un solo rey. Este estudio utiliza simulaciones informáticas modernas, ingeniería y análisis estructural para poner a prueba una idea concreta: que los constructores tallaron una rampa espiral temporal en los cantos exteriores de la pirámide y luego la rellenaron, de modo que hoy apenas queda rastro. El objetivo es ver si tal método podría realmente mover los bloques con suficiente rapidez, mantenerse estructuralmente seguro y concordar con lo que hoy sabemos por los escaneos modernos del monumento.

Una carretera espiral oculta en la piel de la pirámide

El artículo se centra en un modelo de “Rampa integrada en el canto”. En lugar de construir una enorme rampa de tierra fuera de la pirámide, los trabajadores dejarían bandas estrechas de bloques a lo largo de los cantos, creando corredores al aire libre que ascienden en espiral. Estos carriles, de aproximadamente cuatro metros de ancho y con una pendiente de unos siete grados, permitirían a los equipos que tiraban de trineos arrastrar bloques de piedra caliza desde la base hasta los niveles de trabajo. A medida que la construcción subía, la rampa subía con ella. Cuando la pirámide estaba casi completa, los carriles vacíos se rellenarían desde la parte superior hacia abajo con mampostería normal, restaurando el exterior liso y dejando casi ninguna huella visible en la meseta circundante.

Construir lo bastante rápido para el reinado de Keops

Una cuestión clave es la velocidad. Los registros históricos sugieren que la pirámide tenía que terminarse en unos 20–27 años, aproximadamente el reinado del faraón Keops. Eso implica colocar un bloque cada pocos minutos, día tras día, durante décadas. El autor construye una canalización informática detallada que genera la geometría 3D de cada etapa de construcción, calcula cuánto debe recorrer cada bloque en rampas y terrazas, y luego ejecuta una simulación logística tipo colas para modelar el tráfico en las rampas. Al permitir que múltiples rampas de canto funcionen a la vez —hasta 16 rampas rectas cortas cerca de la base, luego cuatro rampas en espiral, reduciendo después a dos y finalmente a una—, el modelo puede mantener el movimiento de bloques cada 4–6 minutos por carril. Las simulaciones sugieren que la construcción in situ podría razonablemente tomar entre 14 y 21 años laborables, y cuando se añade el tiempo para la cantería, el transporte fluvial y las pausas estacionales, el total encaja en el intervalo de 20–27 años.

Piedra segura, cargas pesadas y escaneos modernos

Cualquier vía de construcción tallada en los cantos de la pirámide plantea otra cuestión: ¿debilitaría la estructura? Para comprobarlo, el estudio ejecuta análisis tridimensionales por elementos finitos, una herramienta estándar de ingeniería para calcular tensiones y deformaciones dentro de grandes estructuras. Usando propiedades conservadoras para la piedra caliza del Reino Antiguo y una secuencia de construcción paso a paso, los resultados muestran que los corredores temporales en los cantos mantienen las tensiones muy por debajo de la resistencia a la compresión de la roca, con solo pequeños aumentos de tensión localizados cerca de las zonas de rampa. El modelo también diferencia el transporte rutinario de piedra caliza de la tarea poco habitual de mover vigas de granito de 50–80 toneladas para la Cámara del Rey, sugiriendo que estos megalitos podrían hacerse avanzar a pulso sobre pequeños deslizamientos internos poco profundos con cuerdas envueltas alrededor de postes de madera anclados —difícil, pero no limitante para el ritmo global del proyecto.

Concordancia con pistas sutiles dentro de la pirámide

La idea de la rampa en el canto también se compara con estudios de alta tecnología recientes. La imagen por muones y los escaneos eléctricos han revelado cavidades ocultas, muescas y un “Corredor de la Cara Norte” dentro de la pirámide de Keops. Sin ajustar sus parámetros para perseguir los datos, la trayectoria de rampa prevista por el modelo ocurre por casualidad cerca de varias de estas anomalías a las alturas y profundidades correctas, especialmente a lo largo de la cara norte. También coincide estadísticamente con ciertas bandas donde el espesor de los cursos de piedra cambia de repente, como si los constructores hubieran rigidizado o re-nivelado la estructura tras girar la rampa en las esquinas. Estas superposiciones no son prueba, pero muestran que una rampa integrada en el canto es geométricamente compatible con las mediciones modernas y sugieren lugares específicos donde nuevos escaneos y sondas endoscópicas podrían buscar canales rellenados o desgaste en las esquinas.

Por qué esto importa para entender la ingeniería antigua

Al final, el estudio no pretende dar la palabra definitiva sobre cómo se construyó la Gran Pirámide. En cambio, demuestra que un sistema de rampas integrado en los cantos, diseñado cuidadosamente, es tanto mecánica como logísticamente plausible dentro de la vida de Keops y de la tecnología del Reino Antiguo. Evita las enormes obras de tierra que deberían haber dejado rastros arqueológicos obvios, mantiene visibles las esquinas de la pirámide para un levantamiento preciso y ofrece predicciones claras y comprobables sobre patrones sutiles de densidad interna y daños en la piedra. Quizá lo más importante, la investigación muestra un marco computacional reutilizable que puede probar otras ideas de construcción para la pirámide de Keops y para megaestructuras antiguas en todo el mundo, convirtiendo misterios arquitectónicos milenarios en preguntas científicas cuantitativas y falsables.

Cita: Rosell Roig, V.L. A computational framework for evaluating an edge-integrated, multi-ramp construction model of the Great Pyramid of Giza. npj Herit. Sci. 14, 142 (2026). https://doi.org/10.1038/s40494-026-02405-x

Palabras clave: Construcción de la Gran Pirámide, rampa integrada en el canto, ingeniería del antiguo Egipto, logística de la construcción, imagen por muones