Umweltauswirkungen von Teilnehmenden an kleinen Sportveranstaltungen

Warum Wochenendrennen für den Planeten wichtig sind

Die meisten von uns denken bei Sport und Umwelt an große Spektakel wie die Olympischen Spiele. Doch die Fahrten, Läufe und lokalen Turniere, die die Wochenenden weltweit füllen, können sich still und leise zu einer deutlich größeren Belastung aufsummieren. Dieser Artikel betrachtet eine einzelne kleine Radsportveranstaltung an der spanischen Mittelmeerküste und stellt eine einfache Frage: Wie groß ist der Klimaeinfluss allein durch die Anreise und die Übernachtungen der Teilnehmenden – und können Veranstalter ihn leicht selbst erfassen?

Ein genauerer Blick auf eine einzelne Radsport‑Herausforderung

Die Autorinnen und Autoren konzentrieren sich auf die Mediterranean Epic Gran Fondo, eine Amateur‑Straßen‑ und Mountainbike‑Veranstaltung in der Küstenstadt Oropesa del Mar. Die Stadt ist klein, der öffentliche Nahverkehr eingeschränkt und liegt etwas entfernt von großen Verkehrsknotenpunkten, sodass die meisten Teilnehmenden eine besondere Anreise planen müssen. Indem die Forschenden sich auf dieses eine Wochenendereignis fokussieren, nutzen sie es als Fallbeispiel, um die Umweltbelastung von Tausenden ähnlicher kleiner und mittlerer Wettbewerbe zu verstehen, die selten Schlagzeilen machen, aber viel häufiger stattfinden als Mega‑Events.

Komplexe Bilanzierung in einfache Schritte übersetzen

Um die Auswirkungen für Nichtfachleute verständlich zu machen, stützt sich das Team auf das Greenhouse Gas Protocol, einen weitverbreiteten Standard zur Erfassung klimaschädlicher Emissionen. Statt jedes Detail der Veranstaltung nachzuvollziehen, fokussieren sie sich auf sogenannte „indirekte“ Emissionen der Teilnehmenden: deren An‑ und Abreise sowie die Übernachtungen vor Ort. Mithilfe einer Online‑Umfrage berichteten 251 Fahrerinnen und Fahrer, wo sie herkamen, wie sie reisten, wie viel Kraftstoff ihre Autos verbrauchen und ob sie in Hotels oder anderen Unterkünften übernachteten. Öffentlich verfügbare staatliche Daten verknüpften dann jeden Liter Kraftstoff, jeden Bahnkilometer und jede Hotelzimmernacht mit einer geschätzten Menge freigesetzten Kohlendioxids.

Was die Zahlen über Anreise und Übernachtung zeigen

Nachdem die Antworten bereinigt und doppelte Fahrzeuge und Zimmer geprüft wurden, blieben 230 vollständige Reiseaufzeichnungen übrig. Fast alle kamen mit dem Auto, oft in Fahrgemeinschaften mit etwa zwei Mitfahrenden pro Fahrzeug; nur eine Person flog, und eine kleine Zahl nutzte Züge. Für Pkw wurden spanische Regierungskennwerte zu Benzin und Diesel herangezogen; Zugfahrten wurden mit Daten des nationalen Eisenbahnunternehmens berechnet, und der einzige Flug wurde mit einem internationalen Luftfahrtrechner geschätzt. Für die Unterkünfte lieferten britische staatliche Umrechnungsfaktoren, basierend auf dem globalen Energieverbrauch von Hotels, einen Emissionswert pro belegter Zimmernacht in Spanien, der mit den tatsächlich von Teilnehmenden genutzten 86 Zimmern multipliziert wurde.

Wie groß ist der Fußabdruck einer „kleinen“ Veranstaltung?

In der Summe ergaben Anreise und Unterkunft der Teilnehmenden schätzungsweise 13,46 Tonnen Kohlendioxidäquivalent. Die Anreise dominierte dabei: rund 12,85 Tonnen entfielen auf die Fahrten zu und von der Veranstaltung, wobei Pkw‑Fahrten mit Abstand die größte Quelle waren. Die Übernachtungen trugen etwa 0,6 Tonnen bei – im Vergleich zur Anreise klein, aber dennoch ausreichend, um Beachtung zu verdienen. Diese Ergebnisse spiegeln Befunde aus dem Tourismus und großen Sportwettkämpfen wider, wo die Anreise der Menschen meist andere Emissionsquellen übertrifft; sie verdeutlichen zugleich, wie veranstaltungsspezifische Faktoren – etwa ein abgelegener Ort und die Notwendigkeit, Fahrräder zu transportieren – Verhalten und Auswirkungen prägen.

Was Veranstalter und Gemeinden tun können

Über die Zahlen hinaus besteht der wichtigste Beitrag der Studie in einer praktischen Schritt‑für‑Schritt‑Anleitung, der kleine Veranstalter ohne spezielle Software oder externe Expertinnen und Experten folgen können. Durch das Sammeln grundlegender Informationen von Teilnehmenden bei der Anmeldung und die Nutzung kostenloser oder offizieller Rechner lassen sich Emissionen im Voraus schätzen und Maßnahmen zu ihrer Reduktion entwickeln – etwa die Förderung von Fahrgemeinschaften, die Verbesserung der Anbindung an emissionsärmere Verkehrsmittel oder Kooperationen mit nachhaltigeren Unterkünften – und, wo nötig, Ausgleichsprogramme planen. Die Autorinnen und Autoren argumentieren, dass routinemäßige Messungen, da kleine Veranstaltungen so verbreitet sind, langfristig durch öffentliche Politik unterstützt und möglicherweise vorgeschrieben werden sollten. Selbst wenn erste Schätzungen grob sind, geben sie Sportmanagerinnen, Veranstaltern und lokalen Behörden einen konkreten Ausgangspunkt, um Alltagsveranstaltungen zu einem Teil der Klimalösung statt eines vernachlässigten Teils des Problems zu machen.

Zitation: Alguacil, M., Gregori-Faus, C., Parra-Camacho, D. et al. Environmental impacts of participants in small-scale sporting events. Humanit Soc Sci Commun 13, 292 (2026). https://doi.org/10.1057/s41599-026-06617-1

Schlüsselwörter: Sportveranstaltungen, CO2-Fußabdruck, nachhaltiges Reisen, Kleinere Turniere, Umweltauswirkung