Komplexe Netzwerkanalyse zum räumlichen Schutz und zur Nutzung industriellen Erbes: der Bergbaufall Liuzhi

Warum alte Fabriken noch wichtig sind

Das Kohlenreinigungswerk Liuzhi Parcel Mines im Südwesten Chinas ist mehr als eine verlassene Industrieanlage. Es ist ein physisches Zeugnis davon, wie eine Gemeinschaft arbeitete, lebte und sich an eine zerklüftete Berglandschaft anpasste in einer entscheidenden Phase der chinesischen Entwicklung. Diese Studie zeigt, wie Werkzeuge, die üblicherweise zur Analyse von Städten und dem Internet genutzt werden, auch dabei helfen können zu entscheiden, welche Teile solcher Anlagen zu schützen sind, wie man sie für die Öffentlichkeit öffnet und wie man ihnen neues Leben einhaucht, ohne ihre Geschichte zu tilgen.

Eine Bergstadt um einen Bergbau herum gebaut

Die Kohlemine Liuzhi wurde in den 1960er-Jahren errichtet, als staatliche Betriebe alles leisten sollten: Kohle fördern, verarbeiten und zugleich Wohnraum, Schulen, Kliniken und tägliche Versorgung für die Beschäftigten bereitstellen. Da sie in einem tiefen, hügeligen Tal liegt und nicht auf ebenem Gelände, wuchsen Fabrikgebäude, Förderbänder, Bahnlinien und Wohnhäuser zu einem eng verflochtenen Gefüge zusammen, statt in klar getrennten Zonen zu stehen. Viele dieser Strukturen stehen noch heute und machen Liuzhi zu einem der besser erhaltenen Kohlenreinigungs-Komplexe Chinas – und zu einem idealen Prüfstand für neue Methoden der Planung industriellen Erbes.

Den Raum wie eine verborgene Karte lesen

Um zu verstehen, wie der Ort wirklich funktioniert, behandelten die Forschenden ihn fast wie ein Labyrinth, dessen Logik sich entschlüsseln lässt. Zuerst setzten sie „Space Syntax“ ein, eine Methode, die misst, wie leicht man sich von einem Ort zum anderen bewegen kann und wie gut Menschen die Gesamtstruktur über lokale Wege erfassen. Die Ergebnisse zeigten, dass Liuzhis Gesamtanbindung schwach ist: Viele interne Straßen enden in Sackgassen, und das Durchqueren des Werks ist weder schnell noch intuitiv. Die industrielle Produktionszone, in der Kohle gereinigt und verarbeitet wurde, ist intern tatsächlich schlechter erreichbar als die umliegenden Wohnbereiche, und der gesamte Komplex ist nur lose an das die Form bestimmende Gelände gebunden.

Von Gebäuden zu Netzwerken

Als Nächstes betrachtete das Team das Muster von Gebäuden und Freiräumen und fragte, ob Strukturen gehäuft, verstreut oder gleichmäßig verteilt sind. Mit einer Kennzahl, dem sogenannten „Void Ratio“, stellten sie fest, dass sich trotz des schwierigen Geländes die Blöcke, Straßen und offenen Flächen zu einem relativ gleichmäßigen Muster ordnen – ein Spiegelbild jahrelanger Planung und Bewirtschaftung. Dann gingen sie einen Schritt weiter und wandelten das Gelände in ein Netzwerkdiagramm: Jedes Gebäude und jede Straße wurde zu einem Knoten, jeder Durchgang oder Straßenanschluss zu einer Verbindung. Diese komplexe Netzwerkanalyse offenbart eine klassische „Kern–Rand“-Struktur. Cluster von Produktionsgebäuden bilden einen dichten, stabilen Kern mit vielen Verbindungen, während Wohn- und Versorgungseinrichtungen am Rand liegen und schwächere Verknüpfungen untereinander aufweisen.

Die wertvollsten Teile finden

Indem sie dieses Netzwerkbild mit Informationen zu Alter, architektonischer Qualität, Lage und Erhaltungszustand der einzelnen Gebäude überlagerten, konnten die Forschenden erkennen, welche Strukturen das System tatsächlich zusammenhalten. Gebäude mit hohem historischen Wert und gutem Erhaltungszustand liegen häufig im zentralen, gut vernetzten Teil des Netzes und fungieren wie das Skelett des Ortes. Wohngebäude sind häufiger „schwache Glieder“ oder Bruchstellen im Netzwerk, das heißt, ihr Wegfall würde Verbindungen leicht zerschlagen. Die Studie identifiziert außerdem zentrale „Tore“ und „Brücken“ zwischen Clustern – ideale Orte für Besucherzentren, Ausstellungshallen und andere öffentliche Funktionen – und zeigt, dass kleine Veränderungen im Straßen- und Fußgängersystem die Bewegungsfähigkeit der Menschen durch das Gebiet erheblich verbessern könnten.

Planung für Schutz und neues Leben

Mithilfe dieser Einsichten skizzieren die Autorinnen und Autoren einen zweistufigen Schutzplan: eine Kernzone, in der die wichtigsten Industrieanlagen strikt erhalten werden müssen, und eine Allgemeinzone, in der begrenzte Anpassungen erlaubt sind, solange der Gesamtcharakter und die umgebende Landschaft erhalten bleiben. Sie schlagen zwei Hauptbesucherachsen, mehrere thematische Kulturzonen und sieben große Aktivitätsknoten vor, die industrieller Kultur, Bildung, Kreativwirtschaft und Dienstleistungen gewidmet sind. Testet man dieses neue Layout mit denselben Analysewerkzeugen, verbessert sich die Erreichbarkeit deutlich, während das übergeordnete räumliche Muster stabil bleibt – ein Hinweis darauf, dass durchdachtes Design die Mine nutzungsfreundlicher und verständlicher machen kann, ohne ihre einzigartige Identität zu nivellieren.

Welche Bedeutung das über eine Mine hinaus hat

Für Nicht-Fachleute ist die wichtigste Erkenntnis, dass alte Industrieanlagen nicht nur Haufen von Ziegeln und verrosteten Maschinen sind. Sie sind komplexe Systeme, deren verborgene Struktur messbar ist und zur Steuerung klügerer Erhaltung genutzt werden kann. Durch die Kombination räumlicher Analyse, Netzwerktheorie und praxisorientierter Planung bietet diese Studie eine übertragbare Methode, die andere Städte und Länder auf ihre eigenen Fabriken, Werften und Bahnhöfe anwenden können. In Liuzhi helfen diese Werkzeuge, einen einst abgeschotteten Kohlekomplex in einen verständlicheren, fußgängerfreundlicheren Ort zu verwandeln, der seine Vergangenheit ehrt und zugleich Raum für neue kulturelle, Bildungs- und wirtschaftliche Nutzungen schafft.

Zitation: Fan, J., Zhang, B. & Yuan, H. Complex network analysis of industrial heritage spatial protection and utilization: the Liuzhi mining case. npj Herit. Sci. 14, 121 (2026). https://doi.org/10.1038/s40494-026-02350-9

Schlüsselwörter: industrielles Erbe, Kohlenbergbau, Stadterneuerung, räumliche Netzwerke, adaptive Wiederverwendung